天空中，底盘骤停、起火、客机失控……试飞员一次次与死神搏斗，只为得到最极致的数据。 作为第十三届上海国际电影节开幕影片，《天空之王》将于4月28日起在全省开拍，点燃“五一档”的热情和灵感。
从开国大典时的客机两飞，到歼20、歼16等新型战斗机翱翔天际，中国民航事业实现了跨越式发展。 《天空之王》导演刘小石说：“我想做一个故事，让观众知道中国民航武器的进步有多不容易，让你知道有这么一群人它背后的伟大而无私的人。”
首航是没有航标的战场
《天空之王》首次聚焦新时代海军试飞员，解密最新型战斗机诞生的幕后花絮。 影片中雷宇等优秀飞行员经过严格选拔，即将成为试飞员。 他们将在机长张婷的带领下，参加最新型战斗机的试飞。
刘晓诗直言，刚开始有想拍飞行员题材电影的想法时，有编剧同学和电影大学老师建议“不要拍”，太难了； 他还和很多中外摄影团队交流，他们说，拍海军戏比拍飞船戏技术难度更高——很少有人见过飞船，但每个人都见过客机，做虚幻的很容易减分从故事中。
但刘小石的特别之处在于，他从上海电影大学编剧系毕业后，就进入了民航行业系统工作。 十几年来，在他的简历上，有中国第一艘舰“辽宁”号的宣传片、中国第一架战略运输机——“鲲鹏”号宣传片、埃及海军宣传片、巴基斯坦海军宣传片……
然而，困难依然存在。 “有些情节可以设计得好看，但不符合民航逻辑；而符合民航逻辑的故事，不一定好看，也很难突出特色。角色。我们仍在平衡。 刘小石的解决办法是——面试。
历时三年多，团队采访了300多名飞行学员、飞行员、试飞员和各类工程师、设计师，包括一些教授，收集了超过100万字的材料，然后开始编写剧本。 给他们看剧本，让他们找出错误。 “统计到最后，有数字的剧本有30多个，没有数字的剧本有200多个。我把剧本拿给小伙伴们看，他们看完有种读飞行指南的感觉。” 刘小石说道。
第一次飞行是没有战争硝烟的战场。 影片中呈现了两个极具风险的试飞科目——“失速旋转”和“空中停车”。 “失速自旋”是指客机盘旋并快速翻转坠落的异常现象。 会导致客机进入失控状态，但试飞员需要让客机主动进入“自旋”状态。 尝试从此状态中恢复。 “空中停”是指底盘在空中运行时突然停止工作。 如果重启不成功，还可能导致客机失控。 本次试飞将获得底盘空中成功启动的关键数据。
刘小石非常关注影片的拍摄技术，不仅是真机部分，还有高空场景拍摄部分，既要保证飞行安全，又不影响正常生产和测试，所以采用了虚拟拍摄技术。 “飞机在空中飞行是不会平稳的，遇到气流就会形成不均匀、不均匀的震颤，更不用说客机高速大角度转弯时了。因此，我们首先要解决视觉问题。现实主义问题让艺术家真的觉得他们在镜头前驾驶客机。”
于是，摄制组搭建了一个近700平方米的摄影棚，在摄影棚的LED屏幕上播放在四川和海南采集的影像资料。 在驾驶舱内，进行身临其境的拍摄。 “开拍前一年，我们一直在上海、青岛、福州、宁波等地做实验。拍摄过程中，表面光的反射和金属质感的反射，是我们在真实场景中拍摄的视角。”空气。” 刘小石透露，这些技术的大规模运用在国外尚属首次。
为什么年轻人选择坐飞机
画面中，客机高速俯冲，看到战机和试飞员身体和心理的极限，全场观众都为他们捏了把汗。 试飞员一次又一次走向极限，摸清新型客机的安全边界，首次驾驶新型战斗机翱翔天际。
“在早期的采访中，我们问试飞员‘你为什么选择飞行’？每个人的答案都不一样。最后我们在采访中说剧本里的台词都是谎言。我们的筛选标准，一个是真实的，一个是发自内心的。” 刘小石表示，电影中的故事都是取材于真人真事。
现实具有超乎想象的魔力。 刘小石回忆说，一个小伙子的回答让他印象深刻，“新生，18岁。 我问他为什么喜欢坐飞机，他说他小时候很喜欢看米老鼠的卡通片，米老鼠喜欢闻煤油味。 长大后，他也觉得煤油的味道好闻，作为一名飞行员，他一直都能闻到。”
这种天真的女儿对首飞的认识也很幼稚。 他们还没有成为真正的飞行员，还没有经历过首飞的危险和挑战。 在刘小石接受飞行员专访的过程中，不少人回忆起自己的战友。 语气轻松幽默，故事精彩有趣，但情绪“悲喜交加”。 事物”。
但婴儿确实长大了。 《天空之王》中提到，第一代试飞员是“勇”，第二代是“技术”，第三代是“专家”。 主人公雷宇设定为1980年代出生，成长于优渥家庭，深受父亲疼爱。 他对家庭的“叛逆”是成为一名试飞员。 因为爱，他义无反顾。
“他代表了新一代试飞员的特点，飞行技术好，民航理论扎实，国际视野开阔。” 刘小石透露，这个人物形象也有现实原型作为参考。
电影中的雷宇有句台词，“极限也飞下来”，像雷宇这样的年轻人，也通过不断的飞行，成为了真正的试飞员。 “我不想写一个完美的人。雷宇很好，但他也有性格的弱点和青春任性。经历挫折后，他克服心理焦虑，重回蓝天；他拒绝了家人安排的工作，不开心就坐享其成，我们的试飞员与客机一起成长。” 刘小石说道。
真正的“主角”
上映前，《天空之王》在浙江省政府大厅举行专场放映。 沉飞，一个在抗美援朝战火中诞生的民航企业，被誉为“中国战斗机的摇篮”。 其研制的歼15起飞后不久，歼15总司令罗阳因公殉职。 作为战机背后的研发人员，他们需要像试飞员一样攻坚克难，在战机试验和制造的每一个环节都全力以赴。
沉飞公司技术员、“洛阳青年突击队”代表龚志强对影片中的一个情节印象深刻：“张婷是在会跳伞的时候想到的。第一是保护整个数据航空母舰大揭秘，二是保护群众，我也说到系统，首飞的数据确实对我们后续的系统完善非常有用航空母舰大揭秘，我觉得张庭在这个角色上已经做到了最好。
龚志强说：“航空界有句话叫战机，一只手支持国家安全，一只手支持战友生命。看完影片，我对试飞员的感激之情更深了。” ，我特别感谢整个测试团队和测试团队。” 成员们仍然坚定不移地支持我们。”
沉飞公司装配工、“洛阳青年突击队”代表张小文说：“片中张婷和雷宇的师徒关系，让我想起了我和我的朋友。导师。当雷宇想退出的时候，张婷让他把伞包折好，给他一个学习和改变的机会。我的导师还是教我要听话谨慎。以后有师父的时候，我会的还告诉他，做人和技能是相辅相成的，这就是民航精神的火炬传递。
正如中国民用航空工业集团公司新闻发言人周国强所说，中国民航界人士正在“在一张白纸上重新规划祖国民航事业的发展”。 从“一贫如洗”到“应有尽有”，民航的发展离不开试飞员、工程师、设计师等几代民航“追梦人”的泪水和鲜血。 当听到大屏幕上自己参与研制的战斗机呼啸而过时，沉飞客机铆接电工中级技师田方说：“战斗机飞向祖国的蓝天，圆了我们的民航梦，但这个梦想还需要我们去实现。” 它画得更饱满。”
他们才是《天空之王》真正的“主角”。
中青报·中青网记者 蒋晓斌