众所周知，很多项目在正式开工前都会召开施工动员会。目的有二：一是宣布项目前期准备工作进入关键时刻，正式开工建设。请在开工前做好各方面工作。项准备。二是统一思想认知，鼓舞士气，为开工建设加油！
铁路是我国重要的交通基础设施，在全国交通运输体系中占有重要地位。铁路建设项目审批程序复杂，投资大、工期紧。因此，在正式开工前召开施工动员会是很有必要的。近日，我国四大铁路召开建设动员大会，计划明年正式开工建设。
太子城至锡林浩特铁路建设动员大会
太子城至锡林浩特铁路，又称太西铁路，起于河北张家口市区的太子城，止于内蒙古锡林郭勒盟的锡林浩特（盟府所在地）。途经张家口、锡林郭勒盟两个地级市。太西铁路的建设，对于加强京津冀地区与内蒙古中部地区的交流合作，增强首都北京对北方的辐射带动作用，具有重要的战略意义！
太西铁路全长392公里，设计时速160公里。太子城至正蓝旗段为客运铁路，正蓝旗至锡林浩特段为客货铁路。太西铁路太冲段已建成通车。本月初召开的建设动员会是内蒙古锡林郭勒盟段，全长260公里。沿线设太堡寺旗、正蓝旗、桑根达莱北、锡林浩特4个客运站，投资127 明年4月全线开工建设，工期3个1半年。
长九高铁建设动员大会
京九高铁，又称京港高铁，连接首都北京和香港。是我国重要的南北高铁。京九高铁南昌至九江段仍在既有的昌九城际铁路上运行，设计时速仅为200公里。为此，江西拟新建一条时速350公里的长九高铁，作为京九高铁。高铁的组成部分取代了长九城际铁路。
长九高铁全长134公里。全线设庐山站（现站）、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站（现站）5个高铁站，设计时速350公里，计划投资339亿元。2022年11月21日上午，江西召开长九高铁建设动员大会。目前，施工队伍已开始进场施工。建设周期约4.5年。计划2027年3月正式通车。
瑞梅铁路建设动员大会
瑞梅铁路是富英山铁路的组成部分，横跨江西、广东两省，起于江西赣州瑞金县，止于广东梅州。它连接原中央苏区，故称红色铁路。瑞梅铁路的建设，将加强原粤闽赣苏区县市交流合作，有利于促进沿线旅游服务业和绿色食品加工业的发展，助力苏区的振兴和发展。
瑞梅铁路京九铁路广告，全长约240公里，设有瑞金站（甘瑞陇铁路与瑞梅铁路的接驳站）、会昌站、天心站（江汇站）、安源站、寻乌站、梅州平远站等7个车站站（瑞梅铁路与广梅山铁路的连接站），设计时速160公里，计划投资176亿元。9月，瑞梅铁路广东段开工建设。全长约165公里、投资111亿元的江西段建设动员会昨日召开。
江赣高铁建设动员大会
江赣高铁是渝长厦高铁（国家八大通道中厦成通道的一部分）的中段。横跨湖南、江西两省，连接湖南长沙、江西萍乡、吉安、赣州4个地级市。江赣高铁的建设，对于完善国家铁路网，促进井冈山等湘赣边区的发展，具有重要的战略意义！11月21日，江赣高铁湖南段、江西段同时召开建设动员大会。
长赣高铁湖南段。江赣高铁全长约429公里，设计时速350公里，计划投资846亿元（含既有枢纽站改造升级和连接线建设） . 其中，江赣高铁湖南段全长约131公里，计划投资310亿元。沿线有长沙西站（在建）、黄花机场站、浏阳北站。长赣高铁计划于明年6月正式开工建设。建设工期5年，2028年6月建成通车。
长赣高铁江西段。江赣高铁江西段全长约296公里，设计时速350公里京九铁路广告，投资约536亿元；沿线有上里站、萍乡北站（改扩建）、潞西南站、莲花东站、永新南站、井冈东站、遂川站、赣州北站等9个高铁站，和赣州西站（现有车站）。与湖南段一样，长赣高铁江西段计划于明年6月开工建设，2028年6月建成通车。
