温度传感器原理及应用论文参考
温度传感器原理及应用论文参考,温度传感器是温度测量仪表的核心部分,是指能够感知温度并将其转换为可用输出信号的传感器,品种繁多,也是一种用途广泛的工具。下面分享温度传感器原理和应用论文参考。
温度传感器原理及应用论文参考1
一、温度传感器工作原理——温控器
恒温器是一种接触式温度传感器,由铝、铜、镍或钨等两种不同金属的双金属条组成。
两种金属线膨胀系数的差异导致它们在受热时发生机械弯曲运动。
1、温度传感器工作原理——双金属温控器
恒温器由两种不同温度的金属背对背粘合在一起。天气寒冷时,触点闭合,电流流过恒温器。当它升温时,一种金属比另一种膨胀得更多,并且粘合的双金属条向上(或向下)弯曲,打开触点并阻止电流流动。
有两种主要类型的双金属条,主要基于它们在受到温度变化时的运动。有在设定温度点对电触点产生瞬时“开/关”或“关/开”类型动作的“速动”类型,以及随着温度变化逐渐改变其位置的较慢的“蠕变”类型。
速动恒温器通常在我们的家中用于控制烤箱、熨斗、浸入式热水箱的温度设定点,它们也可以安装在墙壁上以控制家庭供暖系统。
履带式履带式通常由双金属线圈或螺旋线组成,随着温度变化缓慢展开或卷曲。一般来说,蠕变双金属条比标准的卡扣式双金属条对温度变化更敏感,因为这种条更长更薄温度传感器论文,因此非常适合温度计和刻度盘之类的东西。
2、温度传感器工作原理——热敏电阻
热敏电阻通常由镀在玻璃中的镍、锰或钴氧化物等陶瓷材料制成,这使得它们很容易损坏。与速动类型相比,它们的主要优势在于它们对温度、准确性和可重复性的任何变化的响应速度。
大多数热敏电阻具有负温度系数 (NTC),这意味着它们的电阻会随着温度升高而降低。但是,有些热敏电阻具有正温度系数 (PTC),它们的阻值会随着温度的升高而增加。
热敏电阻的额定值取决于它们在室温(通常为 25 o C)下的电阻、时间常数(对温度变化做出反应所需的时间)以及相对于流过它们的电流的额定功率。与电阻器一样,热敏电阻器的电阻值在室温下从 10 兆欧到几欧姆不等,但出于传感目的,通常使用以千欧姆为单位测量的那些类型。
温度传感器毕业论文文献有哪些?
1. [期刊论文] 一种高稳定性双端光纤光栅温度传感器
期刊:《声学与电子工程》| 2021 年第 002 期
摘要:针对双端光纤布拉格光栅温度传感器线性度差、测温精度低等问题,首先对传感器内部结构进行优化,使光纤光栅不受结构热膨胀和冷却的影响。在整个温度测量范围内的部件。收缩引起的应力影响,从而提高传感器的稳定性,实验验证,并采用新工艺封装。光纤光栅温度传感器在5~65℃范围内温度精度可达0、1℃,重复性好。适用于自然环境中的温度传感,
关键词:光纤光栅;温度感应器; 压力; 测温精度
链接:, zhangqiaokeyan, com/academic-journal-cn_acoustics-electronics-engineering_thesis/0201290086379, html
2. [期刊论文] 某型温度传感器保护套弯曲疲劳试验寿命研究
期刊:“环境技术”| 2021 年第 001 期
摘 要:由于动车组轴端温度传感器大多已达到三级修、四级修,维修次数和费用逐年增加,防护损坏案例较多。维修中发现的袖子,需要大量更换。对温度传感器保护套进行弯曲疲劳试验,对数据结果进行统计分析,确认保护套弯曲老化的主要原因,
关键词:防护罩;损害; 弯曲疲劳
链接:, zhangqiaokeyan, com/academic-journal-cn_environmental-technology_thesis/0201288850019, html
3.【期刊论文】进气压力温度传感器锡须分析
刊物:《机械制造》| 2021 年第 004 期
摘要:介绍了进气压力和温度传感器的结构,分析了进气压力和温度传感器产生锡须的问题,并在分析锡须生长机理的基础上提出了抑制方法。
关键词:传感器;锡须; 分析
链接:, zhangqiaokeyan, com/academic-journal-cn_machinery_thesis/0201288850874, html
4. [期刊论文] 一种精度为±0、5°C的CMOS数字温度传感器
期刊:《电子设计工程》| 2021 年第 001 期
摘要:本文设计了一种基于0和35 μm CMOS工艺的数字温度传感器,采用双极型晶体管作为温度传感元件。温度传感器主要由正温度系数电流产生电路、负温度系数电流产生电路、一阶连续时间Σ-Δ调制器、计数器和I2C总线接口等模块组成,以提高测量精度温度传感器
本文深入分析了过程漂移对不使用校准技术的温度传感器精度的影响,并在此基础上提出了一种简单的校准电路设计。40~120℃温度范围内精度可达±0、5℃,
关键词:数字温度传感器;CMOS工艺;双极晶体管;校准
链接:, zhangqiaokeyan, com/academic-journal-cn_electronic-design-engineering_thesis/0201286451032, html
5.【期刊论文】柴油机冷却水温传感器断裂失效分析
期刊:“内燃机及附件”| 2021 年第 004 期
摘要:针对柴油机冷却水温传感器断裂问题,通过测点管路流通室的CFD仿真计算,分析流通室内速度场和压力场的变化,分析断裂原因。确定传感器的断裂。计算结果表明,传感器所在位置的流速较高,导致传感器下部受到振荡力,产生空化现象,使传感器失效。
本文针对传感器断裂故障提出解决方案:优化传感器的位置;改进传感器的结构。通过改进,传感器经整机验证1500多个小时,未再发生类似断裂故障,保证了柴油机的安全运行,为柴油机同类故障的分析和解决提供了参考。未来。
关键词:柴油机;温度感应器; 流速;力量
链接:, zhangqiaokeyan, com/academic-journal-cn_internal-combustion-engine-parts_thesis/0201288594662, html
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常见的温度传感器
温度是与人类生活密切相关的物理量。在工业生产自动化过程中,温度测量点约占所有测量点的一半。它不仅与我们的生活环境息息相关,而且在科学研究和生产过程中,温度的变化对实验和生产的结果至关重要,因此温度传感器得到了广泛的应用。
温度传感器对温度敏感,具有重复性和规律性,是利用一些金属、半导体等材料与温度有关的特性制成的。现在来解释一些温度传感器是如何工作的。
铂金易于提纯,其物理化学性质在高温和氧化性介质中非常稳定。铂电阻的输入输出特性接近线性,测量精度高,因此可作为工业测温元件,也可作为温度计作为参考。
铂电阻在常用的热敏电阻中精度最高。国际温度标准ITS-90也规定在13.5033°C至961.780°C范围内应使用特殊结构的铂电阻作为标准温度计。铂电阻温度计广泛用于-200°C至850°C范围内的温度测量,工业上通常低于600°C。
PN结温度传感器利用PN结的结电压随温度近似线性变化的特性,实现温度检测、控制和补偿的功能。实验表明,在一定的电流模式下,PN结的正向电压与温度之间存在良好的线性关系。
根据PN结理论,对于一个理想的二极管,只要其正向电压UF大于几个kbT/e即可(kb为玻尔兹曼常数,e为电子电荷)。其正向电流IF和正向电压UF与温度T的关系可表示为
从半导体理论可知,对于实用的二极管,只要其工作的PN结空间电荷区的复合电流和表面漏电流可以忽略不计,且在不产生大注入效应的电压和温度范围内,它们的特性与上述理想二极管相同。与 [6] 兼容。实验表明,对于砷化镓,
对于锗硅二极管,在相当宽的温度范围内,正向电压与温度的关系符合式(1-3),如图1-1所示。
实验发现,晶体管发射结上的正向电压随温度升高近似线性下降。这一特性与二极管非常相似温度传感器论文,但晶体管表现出比二极管更好的线性度和互换性。
二极管的温度特性仅针对扩散电流成立,但实际二极管的正向电流除了扩散电流分量外,还包括复合电流和空间电荷区的表面漏电流分量。这两个电流与温度的关系不同于扩散电流与温度的关系。因此,实际二极管的电压-温度特性会偏离理想情况。
由于三极管处于发射结正向偏置状态,虽然发射结也包含上述三个电流分量,但只有扩散电流分量能到达集电极形成集电极电流,而其他两个电流分量作为基极电流。泄漏并且没有到达收集器。因此,晶体管的
因此,它表现出比管子的IFUF关系更好的电压-温度ICUBE关系更符合理想情况,
度线性关系。根据三极管的相关理论,可以证明NPN三极管的基射极电压UBE与温度T和集电极电流Ic的函数关系与UF与T的函数关系相同和二极管 (1-3) 的 IF。因此,在集电极电流Ic一定的条件下,三极管的基射极电压UBE与温度T呈线性关系。但严格来说,这种线性关系是不完全的,因为关系中存在非线性项。
集成温度传感器是将感温晶体管及其辅助电路集成在同一芯片上的集成温度传感器。这种传感器的优点是它直接给出与绝对温度成正比的理想线性输出 [7]。目前,集成温度传感器已广泛应用于-50℃至+150℃温度范围内的温度检测、控制和补偿。集成温度传感器按输出形式可分为电压型和电流型。
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进气温度传感器的工作原理是什么?
进气温度传感器的工作原理是:在进气温度传感器工作状态下,内部安装了一个负温度电阻系数的热敏电阻,负温度热敏电阻通过感测温度变化,进而调整大小改变电路电压的电阻。
下面对进气温度传感器进行详细介绍:
1、原理:进气温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻。当温度升高时,电阻值会降低。当温度降低时,电阻值会增加。介质中电阻的变化而变化,从而产生不同的电压信号,从而完成汽车控制系统的自动运行。
2、作用:汽车进气温度传感器是检测汽车发动机进气温度,并将进气温度转换成电压信号输入到ecu作为喷油修正信号。