符江大桥危桥改造项目水泥混凝土路面施工安全专项方案 本文关键词：大桥，路面，混凝土，专项，改造项目
符江大桥危桥改造项目水泥混凝土路面施工安全专项方案 本文简介：符江大桥危桥改造项目施工便道安全专项方案施工单位：四川洪春公路工程有限公司编制时间：二0一六年一月十日水泥混凝土面层安全专项施工方案一、工程概况（一）、项目简介1、本工程位于符江镇老城侧，为符青路未硬化路段，原路表为泥结石路面，少部分路段设有边沟，经过重载车辆长期碾压，路基虽然密实，但表面坑壑较多。
符江大桥危桥改造项目水泥混凝土路面施工安全专项方案 本文内容：
符江大桥危桥改造项目
施
工
便
道
安
全
专
项
方
案
施工单位：四川洪春公路工程有限公司
编制时间：二0一六年一月十日
水泥混凝土面层安全专项施工方案
一、工程概况
（一）、项目简介
1、本工程位于符江镇老城侧，为符青路未硬化路段，原路表为泥结石路面，少部分路段设有边沟，经过重载车辆长期碾压，路基虽然密实，但表面坑壑较多。公路两侧民居密集，因此，本路是当地居民出行要道。又由于符江大桥年久失修，采取限行的管理办法，所以，老城侧重载车辆必须经过此路绕行至白鹤林大桥过河。故本道路也是新老城重载车辆运输货物的要道
2、主要工程数量
1、15cm级配碎石调平层：
2、20cm水泥混凝土面层：
3、截面积0.5㎡凹形浆砌片石1100m
（二）、工程工期
计划开工时间：2016年1月20日，交工时间：2016年2月20日。
按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工程按计划完工，争取提前完成任务。
二、水泥混凝土路面施工安全工艺
1、总体施工方法
土基层清理：挖掘机清理，翻斗车运出现场。
天然砂砾；翻斗车运输、挖掘机找平、压路机碾压压实。
砼面层:采用按路砼厚度选择木模板,木模板按高程控制线立模采用商品砼铺筑。路面砼一次成型机械成型抹光。
2、总体施工原则
搞好目标规划：确定质量、投资、进度控制目标，围绕三大目标制定切实可行的各类计划及实施性施工组织设计，满足业主的要求。同时满足设计和相关适用标准的要求，施工过程中严格按计划和施工组织设计进行控制，以最终实现对业主的承诺。
3、分部、分项工程具体施工方案与技术措施
土基
（1）施工准备
施工前应先联系当地镇政府及村社，张贴出道路封闭通告，为正式施工创造好先决条件。根据业主及设计交桩，放样出路面铺筑线和边沟；。便道应畅通，为开挖运输创造有利条件。
（2）土方开挖
开挖边沟施工，开挖顺序自上而下分层进行，采用挖掘机、自卸汽车联合作业开挖，
不得乱挖、超挖或掏洞取土。开挖至设计沟底标高后，暂停开挖。
（3）铺筑碎石垫层
碎石运输至现场后，先测量出每车碎石体积，然后根据路面每延米所需碎石体积为依据，将路面分若干米为一段卸料。卸料后及时用挖掘机将碎石摊铺开，以便于材料的运输。摊铺完后，采用人工的形式将碎石垫层精平，精平时，应碎石控制路面标高。精平完成后，采用20t振动式压路机对碎石垫层进行碾压，碾压时，注意控制好碾压遍数。碎石垫层表面应平整，密实。
（4）浆砌片石边沟砌筑
浆砌片石边沟先进行沟底片石砌筑。首先在已完成的沟底部分平铺5cm厚M7.5砂浆，再用25cm以下片石进行手摆作业，手摆片石要求嵌缝紧密，嵌缝中砂浆饱满，片石间连接密实，形成合格砌缝。最后，用砂浆将部分不密实砌缝勾注饱满。
然后进行沟壁片石砌筑。在沟壁片石砌筑前，先用广线进行定位参照，使砌体侧面平整准确。砌筑过程中应保证选取形状、大小合适的片石作为砌筑料，砌缝中砂浆密实。同时，应注意顶面与侧面罩面石的选取，应选取石料平整面作罩面，保证砌体美观。
（5）、砼面层施工
砼面层施工顺序：施工准备→测量放线→立路面砼浇筑模板→放置伸缩缝材料→机械拌制砼→砼震动成型→抹面收光→压纹。
①施工准备：A、原材料试验，把住合格材料进场；B、砼配比试配，提前确定合格配合比；C、砼集中搅拌、运输，机械落实好；D、根据施工进度计划合理安排好进场材料和机械设备到位。
②砼模板立模：道路根据砼板块厚度选用钢模板，模板下口要立稳固定，确保刮平，震动机械作业不下沉、不变形，模板高度和线型用水平仪、经纬仪较正。
③砼运输车保证砼运送期间不抛散滴漏。
④砼浇筑砼的震动和找平由混凝土一次成型机械完成，砼抹光机收光后，初凝前用砼压纹机压纹。
（6）、切缝、养生
混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已摊铺的混凝土应有防雨棚措施完成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。每100m3混凝土制作一组试块，每组六块，作为混凝土28d强度的依据。
振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。要求凹凸不超过5mm，不合格立即返工。采用长45cm、宽20cm、厚2.5cm的长柄木抹上面装3.5m长的竹杆，另一端离地高度为1m。使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平，操作人员站在水泥板的侧边上操作，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠1/2，最后拉毛。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面结束后用木抹子搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。混凝土终凝3小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。因春季雨水多，空气湿度大，养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润，养护不少于7天，切缝工作宜在混凝土终凝12小时后及时进行。
切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。切缝时刀片要缓缓切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。切割深度不小于5cm。缝应与原板对齐。
道路混凝土施工工艺框图：
道路混凝土施工工艺框图
基层检查
修补、整形、碾压
原材料试验及配合比设计
施工放样
进场材料、分仓堆放
级配碎石找平平
混凝土试拌
抽样检查
放样立边模板
放置伸缩缝材料
混凝土强度检验
检验合格材料
搅拌砼
测试坍落度
砼运输入模
砼离析情况
现场留置砼试件
震动、刮平成型
检查平整度、密实度
养生
拆模外观检查砼强度检验
砼
Y
切缝、养生
三、施工现场交通组织管理制度
1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法规，认真执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）的规定。
2、在施工过程中计划全部封行，在封行前，应上报镇政府，并提前张贴告示。
3、占用全幅道路施工，需要绕道通行的，应在绕行路口提前设置提示牌、导向牌和绕行路线示意图。
4、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段。
5、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志；桥函基坑两端、挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外，还需要设置防护设施，有条件的地方应设置夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。
6、施工便道、便桥必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设置明显的警示、限速和限载标志。
7、边坡塌方路段，必须设置危险警告标志；塌陷路段、遂道进出口必须设置禁行标志，严禁非施工车辆进入遂道施工作业面。
四、施工现场安全管理规定
1、各个施工现场必须严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。
2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定穿戴的人员，禁止进入施工现场。
3、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应坚守工作岗位，服从指挥。
4、特种作业人员必须经过专门培训，持证上岗，方可独立操作。
5、按规定正确使用防护用品，防护用具与安全防护设施要定期检查，不符合安全要求的严禁使用。
6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。
7、基坑、边坡施工应经常检查边壁土质稳固情况，发现异常，人员要迅速撤离，并向主管领导报告，采取措施，妥善处理。
8、调整机械、电气时，操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行操作。
9、从事高空及特种作业人员，必须进行身体检查，凡有不适宜该项作业的人员，不得从事该项工作。施工现场不得使用童工及老弱病残劳务工。
10、高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内。
11、进出施工现场要走安全通道，禁止在危险区域站立、通行。
12、遇有恶劣气候（如风力在6_级以上、大雨、雾等）影响施工安全时，禁止进行露天高空与起重作业；洪水或山洪暴发禁止水下作业、边坡作业等。
13、施工现场及驻地用火必须满足防火安全要求；使用爆炸物品必须满足公安监管部门的管理要求。
14、开挖路基、碾压作业区有民房时，应提前做好防护工作；做好路床排水、降尘工作，做到文明施工。
15、施工人员有权拒绝上级的违章指挥和不交待安全技术措施的生产指令。
16、患有心脏病、高血压、癫痫病者和酒后者不得从事高空作业。
17、各个专兼职安全员要坚持落实日巡检制，对违章违纪的现象要及时进行纠正，确保安全生产的顺利进行。
五、施工路段的交通安全管理规定
1、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。
2、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。
3、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置行车指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏和禁止通行标志。
4、晚间要在施工路段前后各30—50米设置施工标志灯，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅，并用醒目的施工警戒绳相连。
5、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。
6、在原地拆除旧桥（涵）重建新桥（涵）时，应先建好通车便桥（涵）或渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩上竖立通向便桥或渡口的行驶方向标志。
7、在本工程施工路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人和雨天泥浆路滑影响行车安全。
8、半幅预制管涵或预制盖板涵施工的涵洞，其前后各30—50米设置交通安全警示标志；半幅施工完成后并保养7天，应及时回填，开放交通。
9、在改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守第二条规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。
六、工地安全用电规定
1、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。
2、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不允许拉设地上电线。
3、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
4、电工在接近高压线操作时，其安全距离为；10KV以下不得小于0.7米，20—35KV不得小于1米，44KV不得小于1.2米，否则必须停电后方可操作。
5、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
6、三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。
7、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应可靠的安全措施并派专人监护。并必须由电工进行，其它人员不得任意操作。
8、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。
9、机具设备在使用前必须经专职人员进行全面检查，使用过程出现故障必须先切断电源，再进行检查。电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
10、工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。
11、使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1米，一般电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。
七、施工机械安全管理规定
1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作的人员操作。
2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查制度。
3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放带易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
4、机械设备在施工期间现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上该车制动阀。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。
（一）挖掘机
1、发动机起动后，铲车内，臂杆、履带和机棚上严禁站人。
2、工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动，轮胎或挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。
4、严禁铲车从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲车运转范围内，严禁站人。
（二）汽车
1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高、不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人；
2、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；
3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；
4、公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。
5、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；
6、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。
（三）压路机
1、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。
2、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。
3、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。
4、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
5、两台以上压路机同时作业时；其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。
6、振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。
7、振动压路机碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
8、振动压路机换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。
八、安全保证体系
路
基
机械作业队
队队
工
程
队
路面混凝土
工
程
队
浆砌片石施
工
队
现场指挥、养护期养护
项
目
经
理
项目技术负责人人
项目副经理
生产调度室
技
质
组
联
系
实
验
室
物
资
组
材
料
组
设
备
组
安
全
组
财
务
组
后
勤
组
安全小组主要成员表
序
号
姓名
安全小组
任职
项目部
任职
职称
专业
备注
1
高传东
组长
项目经理
工程师
公路与
桥梁
2
王怀国
副组长
项目技术
负责人
工程师
公路与
桥梁
3
李霞
安全员
安全员
工程师
公路与
桥梁
突发事件、紧急情况应急救援常用电话号码表
序号
救援机构或相关部门
电话号码
1
火警
119
2
急救中心
120
3
气象
122
4
项目部
15983145004
三、主要临时交通设施材料
主要临时设施材料一览表
序
号
项
目
单
位
数量
备注
1
反光标志牌
块
4
2
人行道指示反光标志牌
块
4
3
圆型交通指示反光标志牌
块
2
4
安全移动护栏
个
5
5
交通圆锥筒
个
40
九、安全文明施工措施
文明施工的好坏既直接影响整个企业的信誉，也直接影响到附近居民的健康与安全，做好安全施工和文明施工工作至关重要。我司具有多年的工程施工经验，在多年的实际施工管理中，在文明施工管理方面已经形成了一套完整的工作体系。我司将严格执行，确保本工程施工符合市文明施工要求。
（一）确保人身安全技术措施
在道路上进行改造维修作业时，除了对交通进行安全控制外，还必须对施工人员加强安全教育，建立必要的安全防护准则。道路安全防护准则的主要内容有：
对于在道路上进行的施工人员，要进行专门的安全教育和改造作业操作规程的训练，分析事故隐患；每个进入道路作业工地的工人都必须身穿标志服和头戴安全帽。安全标志服和安全帽为鲜艳的橘红色，具有反光功能；作业人员不得走出作业区，不得将任何施工机具伸到或放到作业区外；严禁改造人员在路上拦截、搭乘其他过往车辆；在车道以外的地方进行作业时，作业人员不得随意进入车道范围，作业人员在施工改造期间，在不实行交通管制地方严禁违反交通规则；作业人员不准随意变更交通控制区或扩大作业区；交通安全管理人员在道路上执行任务时必须自觉遵守有关规定，穿着反光标志服；交通安全管理人员在处理违章肇事车辆和人员时，应在不影响现状交通的地方进行，并监督肇事车辆停范围和人员的安全。
（二）噪音防治措施
1、合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部积累声级过高。
2、合理安排施工时间，制订施工计划时，应尽量可能避免大量高噪音设备同时施工；
3、在居民住宅密集区最大限度降低人为噪音，在操作中尽量避免敲打砼导管，搬卸物品要轻放，施工机具不要乱扔，远扔；运输车辆进入现场应减速、并减少鸣笛等。
（三）机械设备使用安全保证措施
1、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。
2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。
4、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。
5、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。
6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。
7、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。
（四）车辆使用安全保证措施
1、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
2、驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。
3、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、危险道路、公路道口行车时，司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备两名司机。
4、在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。
5、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶员开车。
（五）交通组织措施
鉴于本改造工程路段以周边商店、居民住宅区及过路交通为主，为顾及社会影响，交通组织方案做到：减低车速，杜绝堵塞，确保畅通，安全施工。确保施工路段在施工期间仍能维持与现状相当的交通运行条件，始终维持好现有车道的交通，保证车辆畅通。通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保车辆顺畅行驶。
我公司拟采用半封闭式分段跳槽进行施工的方法，中间预留错车口，保持一个车道维持通车。在施工范围内进行围护和设置安全警示标志，确保改造路段安全通行。
（一）组织管理措施
1、成立交通协调小组
为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。
2、安排交通协管员
委派交通协管员，项目部委派交通协管员在每个路口安排1-2人担任交通安全管理工作，采用24小时值班责任制。交通协管员的职责是在交警的统一指挥下，指挥车辆通行，疏导人流，制止施工车辆违章作业，维护各路口秩序等。交通协管员应穿着反光衣、佩戴值勤袖章、带白手套、手持小红旗，协助协助交警维持交通。
（二）临时配套措施
1、施工场地要与行车道严格隔离
施工场地与车行道隔离设施：在现有主车道一侧设置隔离栏，并附有安全文明施工宣传标语。车辆转入辅道通车，施工主车道前，也要进行隔离。
2、施工场地标志要醒目
施工场地标志设置方法：在施工地段前80~100米处设置“前方改道施工标志”；在施工地段前60~80米处设置“变线标志”；在施工地段前15米处设置交通锥和安全警示灯。在本施工段结束处设置施工终止标志。施工场地标志按照交警规定的时间和地点设置。
3、设置临时交通引导标志和禁令
在改造道路与相交道路路口、学校出入口等处设置相应的引导性交通标志牌；在施工路段设置相应的禁令交通标志牌，如前方有道路施工需在施工路段设置相应的交通标志，交通标志包括施工标志牌、道路施工标志牌、前方施工标志牌、交通管制标志牌等，该标志牌及其他需用的标志牌向交警指定或提示的地点购买，并按照交警规定的时间和地点设置。
事故应急救援组织机构、救援队伍、职责分工及通信联系方式
1、指挥机构：
指挥领导小组
总
指
挥：高传东
副
指
挥：王怀国
成
员：李霞、李洪、龚春燕、郭宗权。
总指挥、副指挥离开期间由安全科长谭群强代行指挥职权。
2、指挥机构职责：
指挥部：组织检查、督促做好重大事故的预防措施和应急救援的准备工作。在发生重大事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令；组织指挥救援队实施行动，向上级汇报事故情况，发出救援请求；组织事故的调查，总结应急救援经验教训。
指挥部成员分工：
总指挥：负责组织指挥全公司的应急救援工作。
副指挥：负责组织现场撤离、物资供应、现场救护、后勤保障及事故调查工作。
指挥部成员：协助总指挥、副指挥做好事故报告情况通报，灭火、警戒及人员疏散等工作。
3、指挥部通信联系方式：
总指挥：高传东
手
机：15983145004
副指挥：王怀国
手
机：13350181501
事故处理及报告程序
1、事故发生后现场人员应立即向救援指挥部办公室报告，指挥部接报后应立即通知指挥部成员及各相关单位，指挥部成员接到通知后应立即放下手中工作到救援指挥办公室报到。
2、指挥部接报后，应立即启动紧急救援程序组织人员抢险，并向上级报告请示支援，拨打火警（119）。
21