K13626箱涵开工报告 本文关键词：开工，报告，K13626
K13626箱涵开工报告 本文简介：山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同山东鲁桥建设有限公司一、施工技术方案1、K13+626箱涵工程概况K13+626箱涵全长88.85m，孔数、跨径设置为2-6.00m×4.00m。基础挖土方2730.24m3；箱涵主体采用C35混凝土；基础采用C30混凝土；八字翼墙基础及截水墙采用M10浆砌片石；
K13626箱涵开工报告 本文内容：
山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同
山东鲁桥建设有限公司
一、施工技术方案
1、K13+626箱涵工程概况
K13+626箱涵全长88.85m，孔数、跨径设置为2-6.00m×4.00m。基础挖土方2730.24m3；箱涵主体采用C35混凝土；基础采用C30混凝土；八字翼墙基础及截水墙采用M10浆砌片石；洞口采用C30片石混凝土八字墙身、M10浆砌片石八字墙铺砌。
2、施工工艺及方案
2.1基坑开挖
2.1.1根据设计图纸进行施工放样，测量原地面高程，报测量监理工程师检验，计算开挖深度；用白灰撒出边线，采用挖掘机进行基坑开挖，人工配合修整；严禁超挖回填虚土；用压路机、汽夯或电夯进行夯实，并报试验监理工程师检验，使基底承载力符合设计要求（不得低于0.26MPa），否则应根据要求进行换填或其他加固措施。
2.1.2基底处理，将承重面进行人工挂线整平，结合已有的夯实，使其满足设计要求，报监理工程师检查合格后进行下道工序。
2.1.3基坑开挖前基坑在坑壁四周及基底应做好必要的排水措施；在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。
2.1.4基坑开挖后应紧接着进行垫层铺设作业，如出现不可避免的延误，应采取必要的措施保护基底暴漏面不致破坏。
2.2材料要求
2.2.1水泥：
A、尽量采用水化热较低的水泥，控制水泥细度。
B、采用低碱含量的水泥，碱含量应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
C、选用耐腐蚀性能较好的水泥品种。
2.2.2骨料：
骨料应洁净、质地坚固、级配良好、粒径形状好。
A、粗骨料的最大公称粒径不宜超过保护层厚度的2/3，且不超过钢筋最小净距的3/4。
B、细骨料组成应按连续密实级配要求，确定组成比例，以单位体积容重最大、孔隙率最小、混凝土和易性最好为目标。
2.2.3砂：
应选择级配良好的中、粗砂。
2.2.4水：
应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJO41-2000），同时水中氯离子含量不超过5mg/cm3
2.2.5外加剂：
选定外加剂前，必须与所用水泥进行化学成分和剂量适应性检验。
A、减水剂应通过剂量与混凝土减水率试验曲线确定最佳掺量。
B、采用复合型外加剂，在满足减水率和工作性能的同时，还应满足缓凝时间、坍落度损失等多项指标要求。
2.2.6钢筋：
钢筋的选用应符合规范和设计要求。
钢筋的选用应进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验，经监理工程师批准方可使用。
2.2.7石料：
石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、无风化剥落、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按照现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。
片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形或薄片者不得采用）。做镶面片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
2.3、基础施工
2.3.1混凝土基础施工
混凝土配合比应应限制混凝土中胶结材料的最低和最高用量。在满足胶结材料最低用量的前提下尽可能降低硅酸盐水泥用量。
A、基坑开挖基底检测完毕后，尽快进行垫层施工，以防基底暴露时间过长。垫层采用砂砾石，厚度30cm。
B、利用全站仪将基础轮廓线控制点放样，弹出轮廓线。
C、每隔4～6m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
D、砼浇筑
①砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
②采用平板振动器振捣密实后，立即进行表面整平处理，避免出现收缩裂纹。
③砼初凝后立即用毛毡覆盖，洒水养生。
2.3.2浆砌基础施工
A、砂浆的技术要求：
①砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合规范和设计要求。砌筑砂浆强度等级为M10。
②砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50—70mm，气温较高时可适当增大。
③砂浆配制应现场随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3—4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2-3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。
④严禁使用人工拌和砂浆。
B、砌筑技术要求
①涵基砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。
②砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。
③当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上砂浆再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。
④施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm，各段水平砌缝应一致。
⑤填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入砂浆。
一般平缝与竖缝宽度不大于40mm；可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。
⑥在砂浆凝固前应将外漏缝勾好，勾缝深度不小于20mm，否则应应在砂浆未凝固前将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝做准备。
⑦每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。
砌体检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
砂浆强度（MPa)
在合格标准内
按JGJ/T70-2009规范抗压强度
2
轴线偏位(mm)
25
用经纬仪检查，纵横向各2点
3
平面尺寸(mm)
±50
用尺量长、宽各3处
4
顶面高程(mm)
±30
用水准仪测5～8点
5
基底高程(mm)
土质
±50
用水准仪测5～8点
2.4、混凝土涵身施工
2.4.1钢筋混凝土施工
A、箱涵钢筋分两次绑扎成型：即在基础砼施工完毕具有足够强度后，首先绑扎底板及侧墙预埋钢筋；绑扎前先根据设计的钢筋间距用墨线放出钢筋位置后再进行钢筋绑扎。底板混凝土浇筑后第二次绑扎墙板钢筋，顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。并注意将钢筋接头交错分布，保证同一钢筋接头长度区段内钢筋的接头达到规范及设计要求。
B、钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。侧墙钢筋绑扎时，采用活动脚手架。顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。
C、箱涵模板采用竹胶板或钢模板，箱涵内翼腋角需严格控制。箱涵侧墙在底板砼强度达到设计强度70％以上方可立模浇注，侧墙模板采用串心螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用Φ14圆钢制成，箱涵顶模采用碗扣支架和10*15cm方木支撑。外模的斜撑应撑在土体上，撑角处应打入木桩。模板支架脚手禁止与平台脚手、钢筋脚手相连接，防止因其他振动造成模板松动。接缝采用双面胶带缠缝，以确保接缝平整严密，不得出现错台及漏浆现象。采用新机油做脱模剂，以保证砼表面洁净美观。
D、箱涵混凝土分2层浇筑，第一层浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净）。浇筑时应同时向前推进。混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣棒插入时应避开钢筋，距离模板5～10cm，振捣点间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5~10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振捣棒振动每一部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在振捣混凝土时应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生位移、跑模和漏浆现象。
E、浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开，不得互相连接。
F、混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用毛毡覆盖并定时洒水湿润。
箱涵浇筑检查项目
项次
检查项目
规定值或偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTG
F80/1-2004附录检查
2
高度（mm）
+5，-10
尺量：检查3个断面
3
宽度（mm）
±30
4
顶板厚（mm）
明涵
+5，-10
尺量：检查3～5处
暗涵
不小于设计值
5
侧墙和底板厚（mm）
不小于设计值
尺量：检查3～5处
6
平整度（mm）
5
2m直尺：每10m检查2处×3尺
2.4.2片石混凝土施工
A、片石混凝土在施工前，埋放石块的数量按照不宜超过混凝土结构体积的25%准确计算出砼、片石的具体数量。
B、根据实际情况可采用分段或一次浇灌成形的施工方法。模板安装时，模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
C、采用分段浇注的方法，使相邻两段高度错开，便于模板的架立、加固；并在接缝处做为一个外露面，便于填塞并挤紧沉降缝沥青麻絮或不透水材料，以满足防水要求。
D、施工片石混凝土时，模板采用组合钢模板。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工完成后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每50cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。
E、片石厚度不小于15cm；抗压强度应不小于30MPa，并不低于混凝土级别；片石在使用前应清扫、冲洗干净；片石应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块。片石砼施工时，用装载机装或用车辆运送到浇筑地点，然后人工搬运至混凝土当中。严禁装载机直接倾倒片石，以防片石砸坏模板。
F、在片石混凝土施工时，按工程施工进度要求，配备相应的人力对砼进行振捣和将片石均匀放置于刚浇筑的混凝土上。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。
G、浇筑片石砼时，先在基础顶面浇筑30cm的混凝土，用插入式振捣器振捣密实，密实后按梅花状形式栽种片石，其净距不小于10cm。栽种片石时，片石大面朝下，小面朝上（即：大头朝下，小头朝上）的方式栽种。石块在使用前应清洗干净，材质均匀，片石表面离开墙、墩、台、及基础的表面距离不得小于15cm，且不得接触预埋件。片石栽种完成后，进行第二层砼的浇筑，砼浇筑好后，进行第二层片石的栽种，以此类推。
2.5、台背回填
台背回填一般在涵洞拆模期终了3d之后，砼强度达设计强度的75%后进行，应采用透水性良好的砂性土，松铺厚度不大于20cm，在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm并防止剧烈冲击。回填范围：底部为沿路线方向距台背不小于2m，顶部为距台背不小于1.5倍路堤高度加2m。回填在涵洞两侧同时按水平分层、对称进行，采用振动压路机压实，在振动压路机无法压到的地方采用手扶打夯机压实，严格控制层厚和压实遍数，确保压实度达到设计要求，压实时应特别注意不损坏涵洞。
涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m时，才允许重型机械通过。
3、涵洞主体施工工艺流程图
混凝土基础浇筑
洞身钢筋成型
安设模板
第一次浇注混凝土
钢筋成型
安设模板
钢筋制作
模板制作
配合比设计
混凝土拌和、运输
第二次浇筑混凝土
钢筋制作
模板制作
洒水养护
洒水养护
混凝土拌和、运输
拆模
测量放样
基坑开挖
砂砾石垫层施工
场地准备
台背回填
监理工程师检验
监理工程师检验
监理工程师检验
箱涵主体施工工艺框图
4、施工组织机构
结合本标段工程特点，在工期紧、任务重的情况下确保工程按期完工，项目部下设9个职能部门，对本工程施工进行全方位、全过程管理。同时根据标段的实际情况，分别设置项目经理部和拌和站、预制场及现场生产营地，以满足工程施工需要。具体见施工组织机构框图。
施工组织机构框图，附图。
山东省烟台至海阳高速公路
第三合同项目经理部
项目总工程师
项目副经理
工程部
质检部
财务部
机料部
试验室
安全生产部
综合部
协调部
桥涵施工三处
路基施工一处
路基施工二处
桥涵施工一处
桥涵施工二处
防护排水施工一处
防护排水施工二处
拌和站、预制场
路面施工处
附属工程施工处
施工组织机构框图
5、质量控制方法和手段
5.1工程质量管理体系
5.1.1成立以项目经理为组长的质量管理小组，作为质量管理的组织机构，负责制定创优目标和创优规划并组织检查实施，形成健全的质量管理体系。
5.1.2严格按照施工组织设计中制定的质量保证体系贯彻落实。在施工过程中实施工程质量全员、全过程、全方位、全要素的质量管理体系，各级管理人员实行工程质量终身责任制。
5.1.3质量目标：
涵洞工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于90分.
5.2工程质量保证措施
5.2.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
5.2.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
5.2.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
5.2.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
5.2.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌
5.2.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。
5.2.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于0.5~1。0m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
5.3工程质量管理保证体系
工程质量管理保证体系框图
项目经理部
按GB/T19001-2000-ISO9001:2000质量管理标准
确保生产过程均处受控状态
各施工作业队
各职能部门
质量检查控制
工序质量控制
工程质量检验
材料质量检验
检查项目
实测项目
在重
点工
程建
立质
量管
理点
全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制
针对问题开展群众性QC小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验
质量把关
质量预防
质量保证
6、安全及环保控制措施
6.1安全生产控制措施
6.1.1安全目标：
坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”安全生产方针，坚决杜绝人为重大事故。强化管理，切实抓好安全生产工作。避免伤亡事故的发生。杜绝人身重伤及以上事故；无等级火警事故；无机械、管线及交通事故，争创安全标准化工地。
6.1.2安全生产管理体系
安全管理体系，成立安全管理小组，由项目经理担任组长，是安全生产的总负责人，现场生产副经理专管，具体指导，实施全员、全方位、全过程的管理，严格按照施组中制定的安全保证体系贯彻落实，形成自上而下的安全生产监督、保证体系。
6.1.3安全生产保证措施
A、施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
B、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
C、开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
D、模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
E、高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
F、加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
G、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
6.1.4安全保证体系
安全生产保证体系框图
质
检
组
组
长
机
械
组
组
长
机
料
室
主
任
处级安全员
专职安全员
处级安全员
班组安全员
班组安全员
防护排水
施工处长
桥涵处
处长
路面施工处长
稳定料拌和站站长
预制场
负责人
砼拌合站
站长
路基处
处长
测
量
组
组
长
安
检
组
组
长
技
术
组
组
长
安全部部长
办公室主任
机料部部长
工程部部长
总工程师
主管生产副经理
项目经理
6.2
环境保护控制措施
环境保护是为了保护与改善生活环境和生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，为做到人与自然和谐发展。所以把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废物、粉尘、恶臭气体及噪声等对环境的污染和危害。
6.2.1根据运输车辆所运物品适当加盖遮挡或覆盖，防止物品、材料或灰尘洒落、飞扬。
6.2.2各种临时设施、材料存放均远离居民区,物料应堆放整齐，且设于居民区主要风向的下风处，粉末材料需存入室内。当受到条件限制在露天堆放时，采取防止尘埃飞扬及消声的措施。防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
6.2.3维护好所使用的道路，防止起灰尘和积落尘在空气中飞扬，经常在施工道路上洒水，确保施工环境清洁。
6.2.4加强施工人员培训和环保学习，正确使用和维修机械设备，确保施工机械设备在良好的条件下运行，减少作业过程的噪声。
6.2.5建立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集、垃圾箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，每天清理施工、生活垃圾到指定地点。遵照规定收集和排放垃圾，并把多余材料运到远离施工现场的指定地方。
6.2.6废弃或不用的混凝土集中用于铺垫、维护地方道路，不得随意丢弃。
6.2.7施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放。
6.2.8施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。
环境保护水土保持保证体系框图
项目经理部
按ISO环境保护管理标准
确保成产过程均处受控状态
各施工作业队
各职能部门
环境保护检查控制
水土保持控制
环境保护检验
材料质量检验
检查项目
实测项目
环境保护把关
在重点工序进行质量管理
严格操作规程，加强主导因素控制
开展群众性环境保护小组活动
二、人员进场情况
根据烟海高速三合同总体施工计划，桥涵施工队伍施工人员已经进驻工地，K13+626盖板施工人员到位情况及岗位分工如下：
现场负责人
朱海涛
质检工程师
朱凤磊
施工负责人
胡国辉
测量工程师
宋勇军
试验工程师
范海花
技术员
李进、胡国辉
预制场负责人
邱斌
钢筋工
4
机械工
4人
电工
2人
砌筑工人
30人
模板工
6
振捣工
2人
电焊工
2人
混凝土工
4人
工人
10人
三、施工放样报验单
全线控制点已经复测完成，将《烟海总监[2010]18号》文批复的导线点、水准点成果作为测量放样依据。
安排4名专业工程测量人员：宋勇军、翟伟、王长伟、岳三光，配备托普康全站仪1台、自动安平水准仪1台等精密测量仪器对K13+626盖板涵进行精确测量放样。
现场测量放样已完成，见附表。
四、进场材料报验单
水泥、砂、骨料、石材、钢筋、外加剂等均已在监理工程师的旁站监督或其认可的试验室进行了常规项目的检验，质量合格，满足施工使用要求。
施工材料的检验已完成，见附表监表117
五、进场设备报验单
根据三合同总体施工计划进度要求以及K13+626盖板通道分项工程计划，配备施工有关机械设备。
附监表118.进场设备报验单。
六、分项工程进度计划
K13+626盖板涵的工期安排详见时标网络图。
（附时标网络图）
七、临时工程
现场的“三通一平：即通路、通电、通水和平整、清理场地”工作已经完成。
1、K13+626桥位处于溪流上，可在涵洞施工地段上游砌小围堰解决工程用水问题；原有道路可用，交通便利。
2、该桥位紧靠村庄，村内有220V电网，满足工程要求，优先考虑使用当地电网，并配备发电机组一台备用。
3、临时存放料场可使用洞口附近临时占地，适当硬化，满足施工要求。
4、各种临时配套设施如：施工用房就近布设、生活用房可租赁就近居民生活用房。
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K13+626箱涵开工报告