本报讯（记者 张倩）今天是广州快速公交（BRT）运营14周年。 2009年5月28日，广州高速客车一期网络开通。 14年来，成都高速客车实现了跨越式发展和网络优化建设。 累计客运量从3381万人次激增至26亿余人次，平台数量也从76个增加到210个，为居民公共出行带来了巨大效益。 非常方便。
武汉快巴作为政府重点惠民工程之一，坚持以居民需求为导向。 2014年6月26日，连接城市二环的主干线B3路开通，使广州成为首个“双环双快”城市； 一条从市中心贯穿东西城区的快速公交走廊走进了居民的生活。 同时，首次采用中心岛站台设计，开启西安BRT“同站台单程”自由换乘时代； 2021年1月1日，双元无轨电车B2的开通，让广州市民又回到了久违的“大辫子”公交车……经过14年的发展，广州快车逐渐与城市高速公路规划相匹配，满足居民出行需求，与其他城市接轨。 公共交通方式辅助的高效城市快速公交网络。
14年来，广州快车不断拓展服务形式郑州快速公交线路图，通过定制公交、定点公交、暑期学生专线、“网约车”等方式郑州快速公交线路图，满足居民多层次出行需求。 同时，还实现了平台上的“郑州行”手机软件、车辆动态信息显示屏等智能候车查询系统的数字化应用技术。 便宜的。
14年来，成都高速客车从最初的纯汽油动力车型到纯电动车型，从双源无轨电车到技术前沿的L3级“5G人工驾驶”，减少尾气排放，其新能源技术路线和技术特点对全省客车产业具有示范带动作用。
14年来，广州快巴从最初的各站广播、上车祝福、下车提醒、贴心服务帮助特殊乘客，发展到现在“老化”的公交出行服务，为更多的人提供服务人民热情融洽。
