美国空军无论实力还是规模都被公认为世界上最强，但其创建时间却比英国和法国晚了数十年。 美国虽然在二战期间投入了大量飞机投入作战，但当时并没有独立的空军。 这些飞机来自陆军航空队或海军航空队。 真正的美国空军成立于1947年9月18日，现役人员总数51.09万人，其中现役人员33.28万人，预备役人员7.14万人，空军民兵人员10.67万人，文职临时雇员18.55万人。
各类无人机400余架，各型有人战机7800余架，库存飞机5500余架，还有各型洲际弹道导弹580枚、巡航导弹2160枚。
那么本期我们就来盘点一下美国空军现役的45种飞机。
F-22系列战斗机
F-22战斗机是目前美国空军最先进的型号。 它由洛克希德·马丁公司和波音公司联合开发，也被称为“猛禽”。 1971年立项，1977年完成首飞，2016年正式定型，最终于2005年进入美国空军服役。F-22各方面性能突出，具备隐身能力。 它的出现也取代了黑科技，F-117隐形战机。
F-35系列多用途战斗机
F-35是由F-22战斗机衍生而来。 它是一种单引擎多用途战斗机，分为A、B、C三种型号，其昵称是：“闪电II”。 F-35于2006年底正式定型，目前有少量在美国空军服役，但许多也出口到欧洲、美国、亚洲等地区。 F-35还具备垂直起降能力，也可以作为航母上的舰载机使用。 F-35虽然是F-22的后代，但整体作战能力却不如F-22。
F-16系列战斗机
F-16是目前世界上最好的第三代战斗机之一。 它的代号为：“战隼”，又被称为“国际战斗机”，因为除了美国空军使用外，全球大半个国家也装备它。 F-16。 它是一种单引擎多用途战斗机，可用于空中拦截、空中护航、空战或战略任务。 F-16虽然是20世纪70年代的产品，但其性能至今也没有落后，而且生产数量也非常大。 从诞生到现在，也衍生出了十多个款式。
F-15系列战斗机
F-15是一款双引擎高性能第四代战斗机，代号：“鹰”。 可针对大规模空战，具备全天候作战能力。 机身可配备先进的空空导弹，可摧毁敌方战斗机。 ，还可以执行多种作战任务。 F-15战斗机于20世纪60年代初开发，并于1970年代中期投入使用。 同时，改进型号还出口到中东和亚洲。 其在实战中的表现也非常出色，至今仍是美国空军的主力。 其中一架战斗机。
攻击机
A-10攻击机
A-10 是一款非常成功的攻击机。 它于 20 世纪 70 年代初完成首次飞行，并于 1970 年代中期开始在空军服役。 它的代号是“Thunderbolt II”或“Warthog”。 其最大特点是，机身前部装有一门GAU-8型30毫米多管机炮，可发射常规炮弹或贫铀穿甲弹，可摧毁地面装甲、车辆或建筑物。 机翼还可以携带各种类型的火箭、反坦克导弹、空对地导弹。 A-10攻击机火力非常强大，通常用于为地面部队或特种作战提供火力支援。 虽然这架老飞机已经在美国空军服役了40多年，但其优异的性能预计将在未来20年得到使用。 他可能不会在年内退休。
AC-130系列武装直升机
AC-130实际上是在C-130战术运输机基础上改装的对地攻击机。 它配备有105毫米大口径火炮、7.62毫米加特林机枪，以及20毫米加特林机炮和40毫米博福斯自动炮，不同型号，携带不同的武器配置，但AC-130的主要用途是摧毁地面目标，还可以为地面部队提供战术火力支援。 它还配备了干扰系统。 当AC-130拥有空中优势时，基本上就是敌人的“死神”。
轰炸机
B-2战略轰炸机
B-2是目前世界上唯一的隐形轰炸机。 它的代号是：“幽灵”。 作为美国空军现役战略轰炸机之一，它拥有超强的隐身能力，即使是最尖端的雷达也无法追踪。 它。 B-2在不加油的情况下作战半径可达12000公里，加油后可增加至18000公里。 它一次可以执行10多个小时的任务，而且其成本也非常高。 A B-2 2 建造一架战略轰炸机的成本约为24亿美元。 目前美国空军仅有 21 架 B-2 服役。
B-1B战略轰炸机
B-1轰炸机由美国波音公司于20世纪70年代研制。 它被昵称为：“Lancer”。 它于20世纪70年代中期完成首飞并定型，并最终于20世纪80年代中期投入使用。 它也源自B-1轰炸机。 -1B型，至今仍作为美国空军的远程战略轰炸机之一使用。 可携带炸弹61吨，内挂34吨，外挂27吨。 它可以投掷航空炸弹、战略核武器等。自20世纪70年代中期诞生以来，迄今为止已经生产了100多架B-1系列轰炸机，其中60架目前正在服役。 状态，其余的都被封印了。
B-52战略轰炸机
B-52 是一种远程战略轰炸机，配有八个发动机。 它是由美国波音公司于20世纪40年代末开发的。 它于1952年完成首飞，最终于1955年开始服役。后来B-52还衍生出了A、B、C、D、E、F、G和H，8种不同型号。 目前服役的B-52也可以发射巡航导弹，但该系列轰炸机的生产于1962年停止。在此期间，总共只有76架B-52在美国空军服役，但预计B-52战略轰炸机可能要到2050年才会退役。
运输机
C-17战略运输机
C-17由美国波音公司于1981年研制，1991年完成首飞，最终于1993年进入美国空军服役，其代号为：“环球霸主III”。 它是一种大型战略运输机，但它也可以完美执行战术运输任务，例如运送特种作战部队、物资和小型作战部队。 C-17战略运输机于20世纪90年代初开始生产，到2015年共制造了279架。除了被美国空军广泛使用外，还被用于英国、印度、加拿大等国家和地区。其他地区。
C-130战术运输机
C-130由美国洛克希德·马丁公司于20世纪50年代初研制。 它于1954年完成首飞，并于1956年正式进入美国空军服役，其代号为：“大力神”，是一类采用四架螺旋桨发动机的多用途战术运输机。 它可以运输一定量的货物，也可以运输空降兵和特种部队。 配备其他装备后，还可作为特种任务飞机使用，如电子战机、指挥机、搜救机、预警机、侦察机或空中加油机等，其多用途能力非常强大。 从 1950 年代至今，总共生产了 2,300 多架 C-130，其中包括 40 多种衍生型号。 除了被美国空军使用外，在北约各个地区也有不少C-130被用作军用运输机。
C-5战略运输机
C-5也是美国洛克希德·马丁公司研制的大型战略运输机。 它体型很大，承载能力很强。 它采用四个喷气发动机，代号为：“Galaxy”。 可以搭载大量作战部队，舱内还可以搭载16辆3吨以内的军车，或者6架阿帕奇武装直升机。 两辆M1A2主战坦克的最大起飞重量为418吨。 C-5战略运输机也分为A型和B型。A型有81架，B型有50架，均在美国空军服役。
C-146战术运输机
C-146 是一种多用途战术运输机。 它比C-130战术运输机小，并使用两个螺旋桨发动机。 其主要用途一般是作为美国空军非战斗人员的交通工具，但也有其他用途。 用于物资运输、搜救、医疗、救护等，C146战术运输机一般用于美国空军后勤部门。
直升机
HH-60多用途直升机
HH-60实际上是UH-60“黑鹰”直升机的改进型，代号：“铺路鹰”。 它配备了全球定位系统和Bolop导航系统。 它主要用于美国空军。 有的可以执行昼夜救援任务、搜救任务、医疗任务、救灾任务等，少部分充当美国空军特种部队的车辆。 机身两侧可安装一挺M134火神加特林机枪，可以对空射击，也可以对地攻击。
UH-1多用途直升机
UH-1直升机由美国贝尔直升机公司于20世纪50年代中期开发。 1960年代初期，大量装备美国海、陆军、空军，并首次参加越南战争。 UH-1从1959年开始生产，到1976年最终停产，期间共生产了16000架，同时还出口到北约等地区。 UH-1 的昵称是“Huey”。 它具有很强的多用途能力，可以作为攻击直升机携带火箭、导弹和机枪。 它还可以执行救援任务、部队运输任务等。时至今日，它仍在使用。UH-1的少量改进型在美国空军服役，大多数还用于医疗任务和救援任务。
CV-22倾转旋翼机
V-22由美国波音公司和贝尔直升机公司联合研制，代号：“鱼鹰”。 它于 20 世纪 80 年代初开发，并于 20 世纪 80 年代中期完成首飞。 到2007年，它首先装备美国海军陆战队，最后于2009年装备美国空军。 它是一种具有运输能力的倾转旋翼飞机，可以像直升机一样垂直起飞。 起飞时，旋翼可以向前旋转，像传统螺旋桨式运输机一样飞行。 其主要用途是运载人员和物资。 机舱可容纳32名船员或15,000磅的货物。 它还具有CV-22、MV-22、CV-22B、HV-22和SV-22等衍生物。 其中CV-22装备于美国空军。
MH-139多用途直升机
MH-139多用途直升机由美国波音公司研制，代号：“灰狼”，主要装备美国空军。 它是一种新型直升机。 2019年，少量MH-139进入美国空军服役。 与“黑鹰”直升机一样，它可以作战、运输部队，也可以执行昼夜救援任务。 它还配备了全数字电子发动机控制系统，最高飞行速度为每小时306公里，并具有全天候能力。 任务能力。 MH-139的造价也比“黑鹰”直升机贵。 美国空军预计未来将装备84架MH-139多用途直升机。
加油机
KC-46A“飞马座”空中加油机
KC-46A是波音767系列飞机的改进型。 它在美国空军中用作空中加油机。 它可以携带 212,299 磅燃料。 内部分为4个油箱，外部分为2个软加油点。 它可以为美国战斗机、美国海军战斗机或盟军战斗机加油。 除在美国空军服役外，也有少数人在日本航空自卫队服役。
KC-10空中加油机
KC-10空中加油机由美国麦道公司和波音公司联合开发。 它原本是一架配备3喷气发动机的DC-10民用飞机，但被改为空中加油机。 主油箱可储存161,505公斤燃油，机身机腹还可储存53,290公斤燃油，可以随时为空中的友军战机进行补充。 它是目前世界上最大的空中加油机。
MC-130 空中加油机
事实上，它是由C-130大力士运输机改进而来的空中加油机。 不过与KC-10或者KC-46A相比，它的体型并不是很大，所以人员携带的燃油量也不是很多。 它可以在空中为直升机提供燃料。 或提供空中加油的战斗机。
KC-135空中加油机
KC-135 由波音公司于 20 世纪 50 年代末开发。 它是美国空军的空中加油机之一。 它是在波音707民用飞机的基础上改进而来的。 它采用4台喷气发动机，机身总长度为41.53米，机身高度为12.7米，最大飞行速度为每小时982公里，机舱总共可携带燃油90719公斤。 目前美国空军有373架KC-135加油机在役，其中268架在美国空军国民警卫队服役。
特殊任务飞机
E-3B预警机
E-3B预警机是美国波音公司于20世纪60年代末研制的。 它于1972年完成首飞，最终于1977年加入美国空军，是一种具有全天候能力的机载预警或控制飞机，同时还具备无人机制导和空中监视能力，它使用了四架TF-33-惠普制造的PW-100A涡扇发动机，单台推力93.24千牛。 目前来说是比较先进的。 机舱内配备有多台计算机和电子仪器。 机身顶部还有雷达系统，可以24小时工作。 该型预警机共生产了68架，其中33架在美国空军服役。 其余的则在北约地区服役。
C-32B电子侦察机
C-32B电子侦察机是在波音系列运输机基础上改进而成的，在美国空军中执行空中侦察、空中监视和战术情报收集等任务。 它采用4台喷气发动机，机舱内拥有各种电子仪器和设备。 可全天24小时进行侦察监视工作。 除了在美国空军服役外，C-32B电子侦察机在日本航空自卫队也有少量数量。 服务。
CN235-300战术侦察机
该型侦察机在美国空军也被称为巡逻机。 它可以执行战术侦察任务和目标收集任务。 它是由洛克希德·马丁公司开发的。 它体积小，航程2000海里。 加满燃料后可巡航10小时，但不具备24小时全天候作战能力。 它是一种战术侦察机。
Dash-8侦察机
它实际上是加拿大佩特巴迪航空航天公司开发的小型民用飞机，但也有一些特殊型号成为美国空军的侦察机。 它采用两台螺旋桨发动机，机身总长32.8米，高度8.3米，属于美军中的侦察型。 机身上装有侦察设备和电子仪器，可以像民用飞机一样执行侦察监视工作。
U-2高空侦察机
U-2高空侦察机的代号是：“龙女士”。 它是由美国洛克希德·马丁公司于20世纪50年代中期开发的。 它是冷战的产物，于 20 世纪 60 年代初投入使用。 它可以在大气层外全天候工作，可以像卫星一样进行高空侦察和高空监视。 这在当时完全是黑科技。 即便是现在，很多发达地区仍然无法制造如此先进的侦察机。 此前原计划于2007年至2011年退役部分U-2侦察机，并更换为新型“全球鹰”无人机或侦察卫星，但计划发生变化，U-2的退役被推迟，目前仍在进行中。美国。 曾在空军服役。
RC-135S电子战略侦察机
RC-135S是美国空军的电子战略侦察机。 它是波音公司在波音707客机的基础上改进而成的。 它于1964年正式进入美国空军服役。它还衍生出A、S、U和V飞机。 、W 和 X 型号，包括 TC-135SW 训练机。 RC-135S侦察机一般用于电子情报侦察、信号探测、弹道导弹探测、高空侦察等。 目前仍有数十架RC-135S电子战略侦察机在美国空军服役。
E-4B空中指挥机
E-4B是波音公司在波音707-200B飞机的基础上改进而来的。 它采用四个增强型喷气发动机，并在机身底部增加了一些保护。 它可以在全天候条件下保持其性能。 工作中，E-4B空中指挥机的设计考虑到了极端情况。 如果总部或地面设施受到战略攻击，指挥官还可以进入E-4B飞机以保持指挥系统运行。 相当于“末日飞机”。
E-11空中指挥机
它与E-4B空中指挥机类似，但尺寸没有那么大。 它是一种战术指挥机，可以在空中指挥特种部队或一些小型战术部队，同时还可以为友军提供情报和目标。 地理位置优越，但不具备全天候作战能力。
EC-130心理战飞机
大多数人可能没想到美国空军中还有心理战飞机。 EC-130是一款专门为心理战设计的飞机。 它以C-130大力士运输机为基础，在机身内部配备了高频无线电台。 还有广播传输系统，可以利用高频在附近区域进行广播，或者以视频、图像的形式将信号频率传输到当地电视台，可以干扰敌人的心理，但是EC-130的心理只有少数战斗机，目前隶属于美国空军第193特种部队。
HC-130海上救援机
HC-130也是在C-130大力神运输机的基础上改进而来。 它是美国空军的后勤飞机，可以执行搜索救援任务、海上救援、医疗任务、物资运送、空中加油或联络任务。 它具有与C-130大力士运输机相同的性能和特点。
无人机
MQ-9A“死神”无人攻击机
它是一种具有攻击能力的无人侦察机。 它也可以称为无人攻击机。 它被昵称为“死神”或“掠食者”，也可称为“死神”。 它于20世纪90年代开发，21世纪初投入使用，至今仍在美国空军服役。 MQ-9A无人攻击机还具有半自主能力，可以全天24小时工作。 机身可搭载两枚GBU-12激光制导炸弹或四枚AGM-114地狱火空对地导弹。 它可以为地面部队提供支援或单独完成地面破坏任务。
RQ-4B“全球鹰”无人侦察机
RQ-4B是美国空军第一架大量使用的无人侦察机。 它于1990年代后期研制，2000年6月正式装备，绰号“全球鹰”，当年广泛应用于实战。 它不仅是具有侦察能力的无人机，还可以执行间谍任务、监视任务、目标搜索等，还可以指导空军飞行员的作战方向美军在台人数曝光，为地面特种部队提供战术情报。 无人机至今仍在美国空军服役，并且还衍生出了各种特殊型号，包括可以携带空对地导弹的攻击型号。
RQ-170隐形无人侦察机
RQ-170无人机由洛克希德·马丁公司于21世纪初研制，2007年正式亮相，代号“哨兵”，也被称为“坎大哈野兽”。 它最大的特点就是隐身能力，就像B-2轰炸机的缩小版。 整个机身采用隐身材料制成，在美国空军中使用，属于高度机密。 它还被部署在中东执行侦察和监视任务，但目前没有关于美国空军目前有多少架此类无人机服役的实时信息。
RQ-180隐形无人侦察机
它是美国空军现役的最新型隐形无人侦察机。 它是由诺斯罗普·格鲁曼公司开发的。 它比之前的RQ-170更先进。 是一款能力更强的远程多用途无人侦察机。 凭借其工作能力和电子战能力，也能更好地完成高空侦察行动。 在开发过程中，RQ-180 还在 51 区进行了测试。
EQ-4B无人侦察机
事实上，它是“全球鹰”无人机的具有作战能力的型号。 机翼可装备“地狱火”导弹、空对空导弹或空对地导弹，可以执行全天候破坏或侦察任务。
教练机
F-16D教练机
F-16D 是洛克希德·马丁公司开发的双驾驶舱战斗机或教练机。 除了在美国空军服役外，还在全球数十个地区服役。 同样，有的用作战斗机，有的用作教练机。 其性能非常优越。 虽然是20世纪70年代的产物，但现在来看并不落后。
F-15D教练机
F-15D 由波音公司开发。 它既是战斗机又是教练机。 它采用双发动机和双驾驶舱。 美国空军的F-15D是教练机，而在北约其他地方，有的是战斗机，有的是教练机。
T-38教练机
T-38是诺斯罗普公司专门研制的超音速中级教练机。 它采用双引擎和双驾驶舱。 它的代号是：“利爪”。 T-38于1956年研制，1959年完成首飞，最终于1961年进入美国空军服役，成功取代了过时的T-33教练机。 与此同时，T-38除了供美国空军使用外，还进行了出口。 至南美、欧洲、亚洲等地区。
T-1A喷气教练机
T-1A原本是商用喷气式飞机，但有很多未经改进的版本直接引入美国空军，成为教练机，可以对学生进行空中加油、空中侦察和系统训练等方面的训练。 T-1A，代号：“苍鹰”，于20世纪80年代初研制，并于1980年代末完成首飞并开始服役。
T-6A初级教练机
T-6A是美国比奇公司专门研制的螺旋桨式学生教练机。 它采用双驾驶舱。 T-6A于20世纪90年代初期研制，并于20世纪90年代中期完成首飞。 它作为教练机安装在美国空军。 但其控制比较简单，只能为学员提供最基本的飞行训练。 这是一种初级教练。 机器。
EMB-314教练机攻击机
EMB-314由巴西巴西航空工业公司飞机制造商研制，首架原型机于1992年完成首飞。它既是轻型攻击机，又是具有攻击能力的教练机。 它采用螺旋桨发动机和双驾驶舱。 机翼上可携带4个火箭发射器巢穴，或在机翼上携带空对地导弹、航空炸弹等。 还有20毫米加农炮或12.7毫米机枪。 该机在巴西空军中多被用作轻型攻击机美军在台人数曝光，但在美国空军中，它是一款教练机，可以训练学生攻击目标和简单的对抗任务。 。
TU-2S高空侦察教练机
除此之外，无需多言。 它是U-2高空侦察机的训练版。 唯一的区别是机头有一个驾驶舱。 U-2高空侦察机也被公认为高科技中的高科技。 在美国空军中，也有十几架教练机用于高空侦察训练。
TC-135侦察教练机
TC-135是RC-135S战略侦察机的训练版本。 它可以为美国空军学员提供空中电子侦察和空中监视训练。 机身配备各类电子仪器，可以模拟更加真实的训练环境。
E-8C侦察教练机
E-8C绰号“联合星”，是美国空军和美国陆军的大型电子侦察机。 它配备了非常先进的战场管理系统和目标收集系统，可以为地面部队和空军飞行员提供敌方目标的位置。 ，E-8C相当于一个可以飞行的网络传输系统。 在电子战方面，它具有非常强的优势。 E-8C侦察机以波音707喷气式飞机为基础，最大载重量超过40吨。 目前在美国空军中使用，部分作为作战机，部分作为教练机，可以为空军人员提供电子战和电子飞行侦察等训练。
那么本期我们就在这里回顾一下美国空军现役的45种飞机。 如果你还有什么想法或者想要补充，欢迎在评论区表达。 如果您想了解更多相关武器装备，请记得关注内容，我们将在下一期继续为您更新。