Lgtoms工程管理毕业生实习报告 本文关键词：工程管理，毕业生，实习报告，Lgtoms
Lgtoms工程管理毕业生实习报告 本文简介：生命是永恒不断的创造，因为在它内部蕴含着过剩的精力，它不断流溢，越出时间和空间的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表现的形式表现出来。－－泰戈尔工程管理毕业生实习报告院系：ΧΧΧ专业班级：ΧΧΧ姓名：ΧΧΧ学号：ΧΧΧ工程管理毕业生实习报告一、实习安排本次实习的主要目的：生产实习是工程管理专业教学
Lgtoms工程管理毕业生实习报告 本文内容：
生命是永恒不断的创造，因为在它内部蕴含着过剩的精力，它不断流溢，越出时间和空间的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表现的形式表现出来。
－－泰戈尔
工程管理毕
业生实习报告
院
系：ΧΧΧ
专业班级：ΧΧΧ
姓
名：ΧΧΧ
学
号：ΧΧΧ
工程管理毕业生实习报告
一、实习安排
本次实习的主要目的：生产实习是工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课后，在学习专业方向课程前，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演。我在焦作市的一个建筑公司完成生产实习。实习单位为安嘉房地产开发有限公司。位于焦作市解放西路中站区安嘉公园绿洲。
安嘉·公园绿洲，系安嘉房地产开发有限公司在焦作市中站区开发的第一个高品质楼盘。项目位处解放路和怡光路交汇处，占地约78.45亩，总建筑面积约10万平方米，总投资额1亿，总销金额将达2亿。
项目引入国际先进的公园式住宅理念，搭配完美生态景观，倾力筑就“焦作首席三重公园”的品位高度，演绎极致的公园住宅典范。此外，项目率先采用楼板现浇、外墙保温、中空玻璃等，是中站区首家高品质低能耗的住宅社区，在业界享有中站区第一品质楼盘的美誉。
计划从2010年3月5日至4月9日。实习期间共分三个阶段。
1.阶段：熟悉单位或工地，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括：了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究。
2.实习阶段：深入实习施工技术与管理，参加技术或管理工作或劳动，积累第一手资料，进行专题调查研究等。
3.与考核阶段：整理总结实习收获，写出生产与管理实习报告，并离开实习单位，返校准备答辩。
二、工程概况
建设单位：安嘉房地产开发有限公司
施工单位：
设计单位：
监理单位：
我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个土建专业监理工程师，1个土建专业监理员，1个水电专业监理员。土建监理员要负责文案工作，打印通知等。
建筑设计概况：本工程为主楼地上11层，裙楼地上二层，建筑面积19986㎡，建筑物占地面积3784㎡，主楼11层，建筑高度42.30m，其中一、二层层高为4.2米，三－九层层高为3.6米，总建筑面积为24450㎡，北侧为两层裙房，建筑高度9.6米，建筑物长103.90米，宽36.40m，A-D轴为主楼，D-F轴为裙房，主楼和裙房均为居住用房。
建筑分类：一类高层
屋面防水等级：二级
抗震设防烈度：七度
建筑结构形式：框架剪力墙结构
建筑基础形式：肋梁筏板基础
垫层为C10砼，承台为C30砼，主楼基础顶面～四层框架柱砼为C40，裙楼基础、框架柱、主楼四层以上框架柱、剪力墙、梁板、现浇楼梯砼均为C30，其余砼构件为C25.钢筋采用HPB235级钢筋，HRB335级钢筋，HRR400级钢筋。砌体：土体中采用MU10普通粘土砖，采用M5水泥砂浆砌筑。
总工期及进度安排：本工程计划开工时间为2009年7月20日，竣工时间为2010年10月20日。工期目标为457日历日。
三、实习内容
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是工管专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。
以下就是我实习的主要内容：
1.钢筋工程在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。我到工地的时候，基础工程已经基本完工了，正在进行主体工程施工。基本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。具体内容在专题报告中会详细介绍。
2.模板工程
本工程基础承台工程以木模拼装为主，钢模为辅，施工前向班组进行技术交底，使施工人员对施工工艺、施工重点有全面的了解，并清楚质量要求及工期控制目标。
以下是我向模板工程负责人学习的支、拆模工艺流程：
设计模板图
→
模板拼装
→
刷脱模剂
→
弹模板位置控制线（距模板500
mm）→
模内杂物清理
→
墙体复线
→
找平或铺胶条
→
钢筋、管线、盒、洞预埋隐检完毕
→
支外侧模板
→
安装穿墙螺栓
→
支内侧模板
→
支钢管斜支撑
→
调整加固模板
→
预检模板并签字
→
砼浇筑
→
养护
→
检验砼强度
→
拆模申请
→
审批申请
→
拆模
→
修整模板
→
刷脱模剂
→
码放模板
→
进入下一循环。
3.
砼工程
本工程因砼强度等级要求较高，所以采用泵送砼。砼输送泵选用一台，水平管铺至浇筑地点，端部采用布料器，以利扩大浇筑范围，不留死角
砼的浇筑、振捣：砼的浇筑必须在对模板及其支架，钢筋和预埋件进行检查，各项均符合设计要求后，方能浇筑砼。在浇筑砼前，对模板内的积水、泥土、铁件等杂物及钢筋上的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞应预堵严，对木模板应浇水湿润，但不得有积水，当连续浇筑时，要避免砼积水过多，以免影响强度要求。在浇筑口处，每隔3小时测定一次坍落度，并做好记录，出现问题及时调整。
为了保证泵送混凝土质量，必须派专人对所用砼进行跟踪监督砼质量。浇筑时，且要有监理员旁站。
浇筑完的砼不能上人踩踏，当砼强度达到1.2Mpa时，才允许上人进行施工操作。冬期施工时，在已浇筑完的砼上覆盖时，要铺设脚手板，在脚手板上操作。浇筑完的砼在12小时内覆盖和浇水，对一般砼养护不少于7天。对掺外加剂的砼，不能少于14天，浇水次数应能保持砼处于润湿状态，养护用水与拌制水相同。当处于冬期施工时，不能浇水，但需进行保温措施。
为了加快施工进度，合理安排混凝土施工时间，一般下午或晚上浇筑混凝土，所以这次实习期间对混凝土施工仍是不太了解。我会在以后的学习工作中更加注意这方面。
4.脚手架工程
本工程外架采用双排扣件式钢管落地式脚手架，主要用于结构和装修阶段的安全防护和提供操作平台。
搭设的顺序为：做好搭设的准备工作→地基处理→放置纵向扫地杆→逐根树立立杆（立杆下设支撑横木），随即与纵向扫地杆扣牢→安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第三步小横杆→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）→第三、四步大横杆和小横杆→设置联墙杆→接立杆→加设剪刀撑铺脚手板→绑护身栏杆和挡脚板→立挂安全网
拆除顺序为：安全网→护身栏杆→挡脚板→脚手板→小横杆→大横杆→立杆
联墙杆→纵向支撑
四、专题报告
钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重。
钢筋混凝土好比人体中的骨骼筋脉，起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的作用，所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要。
钢筋的连接方式有几种：绑扎连接、焊接连接、机械连接。绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（GB50204-2002）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20～22号火丝或镀锌丝，按规范的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程在板钢筋的连接上通常采用绑扎。混凝土设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢筋的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程因为三级钢筋，所以梁、柱必须采用机械连接。机械连接质量上优于焊接，但在造价上处于劣势，成本较高。
以下我将介绍一下我所在工程钢筋的施工过程中应注意的几个方面：
1.机械连接工艺：
滚轧直螺纹钢筋连接接头：将钢筋端部用滚轧工艺加工成直螺纹，并使用相应的连接套筒将两根钢筋相互连接的钢筋接头。
注意事项：
（1）丝头加工
钢筋下料时不宜用热加工方法切断；钢筋端部面宜平整并与钢筋轴线垂直；不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得弯曲；出现弯曲时应调直。
丝头有效螺纹长度应满足设计规定。
丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。
丝头中径、牙型角及丝头有效螺纹长度应符合设计规定。
丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径）误差不得超过0.2mm.
标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，其他连接形式应符合产品设计要求。
丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
（2）钢筋连接施工
在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净，完好无损。
钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按不小于表中的拧紧力矩值检查，并加以标记。
（3）连接套筒及锁母
外观质量：螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。
内螺纹尺寸的检验：用专用的螺纹塞规检验，其塞规应能顺利旋入，塞规旋入长度不得超过3P.
（4）丝头
外观质量：丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。
外形质量：丝头有效螺纹数量不得少于设计规定；牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒的长度，且允许误差为+2P；其他连接形式应符合产品设计要求。
丝头尺寸的检验：用专用的螺纹塞规检验，其环规应顺利的旋入，环止规旋入长度不得超过3P.
（5）钢筋连接接头
钢筋连接完毕后，标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒简单边外露有效螺纹不得超过2P，其他连接形式应符合产品设计要求。
钢筋连接完毕后，拧紧力矩应符合表的要求。
2.上部结构钢筋均在现场加工制作。搭设钢筋加工棚，配备全套钢筋加工机械，并安排专职人员进行从钢筋加工验收、取样试验、制作加工、机械连接取样试验、成品挂牌、分类堆放、核查发货等整个钢筋制作加工过程的管理，以确保钢筋制作加工的质量。本工程梁主筋连接采用滚轧直螺纹钢筋连接接头。在工程中钢筋进场和连接后必须由有资质的中心试验室进行抽样试验，合格后方可投入施工。钢筋加工时，根据施工安排，加工好的钢筋分类、编号堆放，先用的钢筋堆在上面，减少不必要的二次搬运。
钢筋进场制作加工前，先检查钢筋表面是否洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。
圆盘钢筋调直后，不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不得使钢筋截面减小5%.
3.钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，节约钢材。钢筋绑扎必须严格按施工图要求组织施工，钢筋绑扎尺寸、间距、位置准确，所有钢筋搭接和锚固长度必须满足设计和施工规范的要求。钢筋绑扎完后，必须整好混凝土保护层垫块，保证钢筋位置准确。
4.筋绑扎施工方法和施工措施
柱钢筋骨架→修整底层伸出的柱搭接筋→安装柱钢筋骨架→绑扎搭接部位箍筋
（1）柱钢筋骨架：
1）先将两根竖向受力钢筋平放在绑扎架上，并在钢筋上画出箍筋间距。
2）根据画线位置，将箍筋套在受力筋上逐个绑扎。为防止骨架变形，宜采用反十字扣或套扣绑扎。箍筋应与受力钢筋保持垂直；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开放置。
3）穿另外二根受力钢筋，并与箍筋绑扎牢固，箍筋端头平直长度不小于10d（d为箍筋直径），弯钩角度不小于135°。
4）在柱顶、柱脚与梁钢筋交接的部位，应按设计要求加密柱的箍筋，加密范围一般在梁上、下均不应小于六分之一层高或45cm，箍筋间距不宜大于10cm（柱脚加密区箍筋待柱骨架立起搭接后再绑扎）。
5）修整底层伸出的柱搭接筋：根据已放好的柱位置线，检查搭接筋位置及搭接长度是否符合设计和规范的要求。
（2）框架梁钢筋的绑扎：
1）工艺流程：画钢筋位置线→放箍筋→穿框架梁受力筋→绑扎箍筋
2）先放箍筋后穿受力钢筋，箍筋搭接处应沿受力钢筋互相错开。
3）框架梁与框架柱钢筋交叉处，框架梁钢筋宜放在框架柱受力钢筋内侧。框架梁钢筋在框架柱部位搭接时，其搭接倍数或锚入柱内长度要符合设计要求。
4）框架梁钢筋应互相搭接，横梁与纵梁交接处、梁转脚处的锚固长度，均要符合设计要求。
5）框架梁钢筋绑完后，应加水泥砂浆垫块，以控制受力钢筋的保护层。
（3）楼板钢筋绑扎：
1）工艺流程：核验模板标高→弹钢筋位置线→绑扎底层钢筋→安放垫块→敷设专业管线→安放马蹄铁→标识上层钢筋网间距→绑扎上层钢筋→申报隐检→隐检验收签证→转入下道工序。
2）双层钢筋网片之间设钢筋马镫，以确保上部钢筋的位置。
3）板筋绑扎好后，严禁踩在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，铺脚手板作行走平台，供人行走，浇灌混凝土中派钢筋工专门负责钢筋修理。
4）楼板上的孔洞应预留，当洞口尺寸不大于300mm时不另加钢筋，板内钢筋不得截断，由洞边绕过；当洞口尺寸大于300mm时应按设计要求设置洞边附加筋或小梁；在负弯筋处加设矮马凳。在钢筋绑扎成型后应及时铺脚手板防止踩踏钢筋。
5）浇筑砼过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋位移和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。
5.钢筋施工过程中出现的问题及修整措施
1）柱钢筋骨架出现最多的问题就是机械连接有漏丝现象。经监理和技术负责人分析产生该问题的原因是钢筋切断机刀片磨损严重，刀刃钝了，从而在钢筋加工时出现马蹄。建议其更换新的刀片来确保钢筋的连接质量。
2）框架梁钢筋的绑扎存在钢筋间距不匀并造成箍筋不能正常发挥其套箍效应的问题控制方案：加强对钢筋工的督导，严格控制钢筋绑扎质量。
3）楼板钢筋绑扎中出现的问题主要是人为造成的。板筋绑扎后，继续上大量工人施工，钢筋很容易被踩变形。所以，正如前面所提到的保证质量措施，板筋绑扎好后，严格控制上人量，并派钢筋工专门负责钢筋修复。
4）其他：本工程一开始采用焊接钢筋头的方法保证保护层厚度，现场焊接的钢筋头一并用做焊接拉结筋的预埋件。塑料垫块易变形，所以不采用。但经质检中心人员提议：焊接钢筋接头有损柱子钢筋，且现在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保证保护层厚度，拉结筋用植筋的方法植入柱内。
在工程的实际施工过程中，钢筋的加工很不好做，质量很不好控制，机械连接很容易出现马蹄茬，所以主要靠工人师傅凭经验来克服这一问题。
五、收获与体会
在安嘉·公园绿洲项目部实习期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工人员、技术负责人、监理人员的指导下，以及自己的努力积极参与工作，让自己对工程的主体施工有了深入了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的了解和认识，并且巩固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的施工人员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充满了电。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃的苦中苦，方为人上人。”
通过这段时间的实习，我发现监理每天的工作量也是比较大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要认真去对待，并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大部分时间还是都在工地第一线，也是非常辛苦的，比如要浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常重要的工作，这个时候，监理员都要坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质，火眼金睛，很多问题，我怎么看都没发现问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的水平有限，也难免会出现各种大小问题，师傅就会找项目经理或施工员谈话，要求认真对待，我也从中学到了一些质量控制的知识。
这真是一个学习型组织。甲方代表，项目经理，监理师傅们经常在工作的闲暇来我们办公室玩，和我们交流经验，无论是专业方面的还是思想方面的都涉猎到。平时大家一有空就在办公室讨论图纸上，施工技术方面的问题，避免个人识图产生歧义，使得管理更高效，尺度更加统一。我有时间也多看看施工图，熟悉图纸的内容。
在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和师傅们通力合作，使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待，反而非常热情的提供帮助，介绍监理常识，让我很快进入了角色。我记得我刚到工地的时候，师傅就带我到21#楼9～15轴去检验一层柱子的钢筋，并且一开始便把任务交给我，刚开始我还是有很多地方不懂，但是我虚心的向师傅请教，经过一周多的实践尝试，我已经能够独立的检验梁，板的钢筋了，并且把每个地方的作用都了解了。在以后的检验钢筋工作中，师傅把任务都交给我了，我非常感谢师傅给我这样的机会，我也非常珍惜这样的机会。
通过这次实习，我还学会了如何去尊重工人。我的师傅是个经验比较丰富的土建监理员，他一直告诫我，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应及时要求整改，并向业主反映。监理工作因对象不同，方法不同，就为一点，更好的促进工程质量的控制。其实很多质量问题，都应该在监理发现之前，由施工方的施工员率先发现的，但是正如我前面所说的，施工方素质比较差，部分分部分项工程都是外包的，施工企业质量自检过程形同虚设，这就加重了我们监理部门的负担。还有部分项目部的领导缺乏专业素养，能力有限，或者责任心不强，沟通有障碍，这些困难对于监理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，应为我们是属于服务业。
这次生产实习虽然时间很短，但是我不但学到了很多施工技术，管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，在短短几天内，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。
在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。同时我在监理工作实践中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新鲜经历的感想，这些日记也作为了本实习报告的一个部分，侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考。与监理们的交谈中，发现他们言语中也透着一些无奈。监理业应该算是服务业，不直接产生价值，每次都是从工程款中按比例提取，收入基本是死的了。所以现在单独靠监理经营的公司已经都快撑不下去了。监理的出路是什么呢？现在监理业显然负担很重，以前不属于他们管理的安全问题，现在也推给监理，施工方施工员敷衍塞责，施工企业内部质量控制漏洞太多，工期意识不强，使得监理是又当爸，又当妈，繁杂的事情一大堆，压力太大，效率降低，责任太重，报酬一般。
总监常告诫我们年轻人，希望大家不要固守自己的专业，毫不涉猎其他方面，俗话说，技多不压人。趁现在年轻，多学点，多做点，成为一个全面一点的人才，更适合小企业的发展。专业水电监理员也要学点土建监理知识，而土建的也要学点水电的知识。我觉得总监的话是正确的，在精通自己专业的同时，要有宽广的视野，这是个人职业生涯提升的一个关键。因此我在实习期间也向师傅学习了许多有关水电的知识。
我的实习工作结束了，这又是一个新的开始。我尝到了实习给我带来的甜头，也尝到了建筑行业的辛苦。但获得知识的同时也存在一些问题，以下我将就这次实习总结几点建议。
1.
实习时间有限，毕竟仅仅一个月时间虽然可以学到整个工程的流程是如何施工的，但一些细节仍无法深入。
2.
实习的过程中缺乏交流，难免会让人感到没有目标，存在漫无目的的实习现象。
3.
实习工程的局限性，只能了解一种工程结构，感觉犹如井底之蛙。
篇2：武汉理工大学电工实习报告1
武汉理工大学电工实习报告1 本文关键词：实习报告，电工，武汉理工大学
武汉理工大学电工实习报告1 本文简介：武汉理工大学理学院魏天伟1实习目的电工实习是为了一门实践课，既是为了锻炼学生的动手实践能力和分析解决问题能力，也增加了学生们的学习兴趣。在这堂课上，学生们将通过亲自动手实践来检验课堂上所学到的知识，掌握一些生活中必备的用电知识，以及基本的电子电工技艺。2实习预备2.1安全用电人体安全电压是36V，而
武汉理工大学电工实习报告1 本文内容：
武汉理工大学理学院
魏天伟
1
实习目的
电工实习是为了一门实践课，既是为了锻炼学生的动手实践能力和分析解决问题能力，也增加了学生们的学习兴趣。在这堂课上，学生们将通过亲自动手实践来检验课堂上所学到的知识，掌握一些生活中必备的用电知识，以及基本的电子电工技艺。
2
实习预备
2.1
安全用电
人体安全电压是36V，而我国的家庭用电电压为220V，工业用电电压为380V，远远超过安全值，在这样高的电压下，发生触电事故是很危险的事情。每年我国因触电事故发生的人员伤亡和财产损失巨大，了解一些基本的安全用电知识是非常必要的。
人类能够挣脱的电流是1mA，超过了这个值就很少有人能够挣脱。因此在生活中要尽量避免高压电源。统计显示触电超过10分钟，很少有人能过存活下来，因此当发现有人触电时，首要的工作是隔离电源。人体对电击承受能力最差的地方是心脏和脊髓。心脏本生带有一定的生物电流，强大的电击会导致心率失常，心跳衰弱，乃至停跳，是非常严重的事情。因此在电工电焊操作时尽量单手操作，避免触电时双手和心脏形成回路。脊髓由于是分布有重要的神经系统，贯穿人体，因此电流容易经脊髓由人体流向大地，这种情况一般发生在雷击时。
我国是雷电灾害多发国家，每年雷电灾害造成了巨大的人员和财产损失。了解一些基本的防雷避雷知识是很重要的。雷电发生时，绝大部分都会击中地面较高的物体，因此在空旷的野外发生雷电时，特别要蹲下生来，身体尽量下压。此外为避免两脚之间的跨步电压双脚要尽量靠拢。野外躲避雷电时，千万不要躲在大树下面，树高大容易被雷击中，躲在树下很有可能被波及。
用电不当也会造成火灾，因电导致的火灾千万不要用水来灭，首要的事情是切断电源。随着我国的经济水平不断提高，防火意识的增强，很多建筑（一些做的更好的城市比如济南，在公共汽车上也放置了灭火器材）都准备消防灭火器材。我们初次进入一栋建筑时，要留心观察这些消防器材的安放位置，以及安全出口的位置。一般情况下，消防器材都放在进出口，电梯等比较显眼的地方。火灾发生时，如果火灾太大自己无法扑灭，可以用灭火器将棉被等物品浇湿后披在身上，冲出火场。实在不行，可以将与灭火器相连的水管当作绳子抛出窗外爬出逃生。
2.2手工焊接技术
这里讲的电焊是将电子元件固定在电路板上，焊接技术对电子产品质量的影响很大，焊接不牢固易导致原件松动，线路短接，焊点断路等严重的问题。因此焊接既是一门手艺也是一门技术。
焊接操作的三要素：
1.电焊：
电焊的焊头是由亲锡物质，一般是铜组成。这样当锡融化时就会沾附在焊头上，这很重要。一般电焊由于高温氧化，表面会形成一层黑色的氧化，导致液态的熔锡不会粘在焊头上，因此焊接时先要用锉刀将焊头外表层的氧化物打磨掉。此外在焊接时，焊头也会因为高温氧化，因此要用熔融的锡覆盖焊头，防止其氧化，并且每隔一段时间熔一些新鲜的锡替代氧化掉的锡。电焊温度很高，注意先将要焊接的物件固定好在焊接，使用时焊头不要随意舞动，更不能指向他人，暂时不用时要放在架子上固定好，不用时切记拔掉插头。
2.锡丝：
锡的熔点很低，只有140摄氏度，而电焊焊头的温度可以达到300到400度，因此很容易融化掉。操作时一般先将要焊接的物件用焊头预热，然后将锡丝伸进焊头的底下，过很短的时间（大概2-4s），就可以撤走锡丝，然后撤走焊头。注意先撤走锡丝再撤走焊头，否则锡丝马上会冷却固定在焊点上。焊锡的焊点要泛有金属光泽，如果表面发暗发黑，则要注意焊接时要间断的熔些新锡。氧化的锡导电不好，容易造成焊点断路，此外焊点不要熔有太多的锡，否则容易导致相邻焊点之间短路，操作难度提高。
3.电路板和元件
电路板有两面，一面用于放置元件，一面用于焊接。焊接面的小孔罕有一圈锡，因此焊接时会和熔化的锡粘在一起，而另一面是沾不上锡的（鄙人初次作业时就傻逼了一回）。焊接时先将物件一个一个焊好，为了方便固定，原则上应当先将体积小的物件焊好，如果先将大物件焊上，焊小物件时电路板翻转小物件会掉下来，这时可以弯曲元件的引脚来固定。此外元件不能长期受热，试验中的电阻元件能够忍受的最高温度不超过140摄氏度，一些元件像音乐芯片，喇叭等耐热性更差，很容易烧坏，因此焊接时切记要动作敏捷迅速。
3实习内容
3.1
555声光报警器的制作
3.1.1电路原理
报警器原理图如图1所示：
图1
555声光报警器原理图
电路中开关闭合，发光二极管LED3亮；555的2和6叫为低电平0，输出端3叫为高电平1，LED1亮，三极管VT1导通，蜂鸣器JI告警，三极管VT2截止，LED2灭，7脚为高阻态；随着时间的增长，电容C1通过电阻R1、R2充电，2和6脚电位升高，最终达到高电平1、3脚输出低电平0，LED1灭，三极管VT1截止，蜂鸣器J1告警停止，三极管VT2导通，LED2亮，7脚为低阻态，通过电源负开始放电，致使2和6脚电位降低，循环往复，电路又开始告警。其中电路的定时间隔为：
T=（R1+2*R2）*C1
?
3.1.2各项元件的测量
为了避免损坏的零件给日后故障排除带来麻烦，需要对每个元件的各项属性测量。测量的数据见附页三表一。
3.1.3电路设计与作品展示
应老师的要求，以及我对这门课程的喜爱，我打算设计出一个比较完善的电路图。我设计的电路图见附页一图一。
设计电路时，我为了保持对称原则，将电路设计的原件上下对称。我根据所拥有的原件，在设计电路时，我将线路换成对称的。然后就是布线，为了满足老师“尽量不能飞线，布线横平竖直”的原则，我将元件又重新排了一下。最后就是为了摆出造型，我将元件的位置进行了微调，在这里原件对称的好处就体现出来了的，很快就摆出汉字来了的。（汉字的对称美）在设计电路时，，铺设的电路大都是90度的角，不少元件都是用一根线串起来的，避免了复杂的路线，降低了操作难度。
下面是完成后的电路板的正面和反面视图：
图2
电路板的正面视图（注意！这幅图中有两个汉字：大二！）
图3
电路板的反面视图
3.1.4
实验一小结
本次试验我设计的电路图和我的初衷是差不多的，最终的成品是高度的上下对称。最让我自豪的是，试验过程中，我并没有追求一味的速度，而是先检测元件的好坏再焊接。然后再将元件检测一遍，接着才连下一元件，如此反复。“磨刀不误砍柴工”，最终我是一遍就成功了。
当我完成后，作为组长，我就去帮组员。给他们检查一下后，我发现了有多种问题：焊接不够结实，或者是元件连接错误，最麻烦的是元件毁坏。此时我就庆幸当初我采用了逐个重复元件检测的方法，减少了线路的错误，这样我才能有多的时间来帮助我的组员。
3.2流水彩灯音乐盒的制作
3.2.1电路原理
电路由NE555,CD4017和10个LED组成流水灯电路，接通电源后，系统可以一次点亮每一盏LED灯，LED灯间隔亮的时间可以通过改变电位器的阻值来实现。电路硬件框架图如下图4所示：
图4
电路硬件框架图
NE555搭建成一个定时器电路，如图5所示，定时器的时钟周期由R5、R6和C8组成，时钟周期为：
T=0.639（R5+2*R6）*C8
?
图5
流水灯电路原理图
图5中的CD4017是十进制计数/分频器。CD4017有10个输出端（O0～O9）和1个进位输出端～O5-9。每输入10个计数脉冲，～O5-9就可得到1个进位正脉冲，该进位输出信号可作为下一级的时钟信号。CD4017有3个输（MR、CP0和~CP1），MR为清零端，当在MR端上加高电平或正脉冲时其输出O0为高电平，其余输出端（O1～O9）均为低电平。CP0和～CP1是2个时钟输入端，若要用上升沿来计数，则信号由CP0端输入；若要用下降沿来计数，则信号由～CP1端输入。设置2个时钟输入端，级联时比较方便，可驱动更多二极管发光。由此可见，CD4017有连续脉冲输入时，其对应的输出端依次变为高电平状态，故可直接用作顺序脉冲发生器。
音乐播放电路使用了集成芯片，该芯片把一首歌的音符对应产生的音乐频率烧写到内部，需要加上如图6所示的元件，即可驱动扬声器发响。
图6音乐芯片电路图
这次电路设计，我根据老师的建议“可以穿线，换灯顺序”，我很快就解决不了飞线的问题，我设计的电路图见附页二图一。
3.2.2外形设计及作品展示
其实一开始为了与众不同，我决定不使用溶胶粘合的，但由于加工问题和时间不足，所以最后还是用了溶胶来固定。还有我是想做出一个埃菲尔灯塔，但由于时间问题，最终的外观，老师乍看觉得是个锤子，所以最后我就决定做个带彩灯的锤子。可是最后我把锤子做完之后，老师笑着说“越看越像是个灯塔”。呵呵！无语了呀……
图6是音乐盒的实物图：
图7
流水音乐和实物图
自我感觉贴纸贴的不美观，所以最后把收集来的贴纸在上面乱贴一通，便有了如此作品。
3.2.3
实验二小结
这次试验，首先是板材裁剪，在设计时我没有考虑到电路板上排插的高度，木盒的高度没有设计好导致各面木板无法完全吻合，被迫得重新裁剪木板。其中最大的问题就是没考虑喇叭的放置空间，导致再凿洞时将底板损坏，不得不用溶胶粘起来；第二个是电路连接，根据老师“逐个连接，逐个检测”的建议，我的电路连接方面并没出太大问题，也是一次到位；第三个就是产品封装，我将彩灯采用盘旋向上的方式安在锤柄上，由下至上依次亮，如此反复。
期间也有很多插曲，周五一下午请假去参加学院知识竞赛；组内成员有问题时，我们共同讨论……作品最大的亮点就是：音乐盒部分木板间都是自我镶嵌，不须使用溶胶（除了底板部分），锤柄也是镶嵌型的，我是参照平时的经验制作的。
4
电子电工实习总结
实习过程中印象最深的就是大家活跃的气氛，这是平时上课所很罕见的，也是我所喜欢的环境。因为这样的情况下，就能充分发挥我的冷幽默能力，大家的心情也能更加放松。
为期两个星期的电子电工实习就要结束了，这两个星期里我在实验室学到不少非常实用的知识：安全用电常识，万用表的使用及电子产品手工焊接技术，还有就是常用电子元器件的识别和测试以及555报警器和CD4017计数器的作用与特性。以前自己学习的都是理论知识，基本上都没有付出过实践，但这次实习真正教会了我们怎样动手完成一个真正的产品，锻炼的不仅仅是我们的动手能力，还有思维能力和处理紧急状况的能力。
这次实习也让我学习到了做事的态度，遇到困难切莫浮躁，静下心来，不管是自己解决问题还是求助老师和同学，都要保持心平气和的态度，这才是最重要的。其实也许真正重要的不是我们在这短短得到两周学会了什么，而是我们经历了什么。也许若干年后我们还会想起，曾今我们有过这样一段时光。
更多的是，我们亲自动手实践（焊接与调试），积累了不少实践和生活经验（检错与互助），过得也很扎实很充实（轻松与欢乐）。当然也要非常感谢我们的指导老师徐老师，您的各种政策有利于课堂及实习的顺利进行，，不然最后很难七天就出精美（拿的出手）的制品。最后还得感谢武汉TV，湖北TV，将来还有可能感谢CCTV……
8—7
篇3：大学生铁路局实习报告
大学生铁路局实习报告 本文关键词：铁路局，实习报告，大学生
大学生铁路局实习报告 本文简介：单位：石家庄市井陉火车站实习时间：2011年4月9日—2011年5月2日实习内容：我于2011年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在石家庄井陉铁路局实习，实习内容如下：4月9日：上行、内勤车号上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。我们首先来
大学生铁路局实习报告 本文内容：
单位：石家庄市井陉火车站
实习时间：2011年4月9日—2011年5月2日
实习内容：
我于2011年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在石家庄井陉铁路局实习，实习内容如下：
4月9日：上行、内勤车号
上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。
我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四场、五场、六场，记下了不同岗位所在位置。
下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发场。
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月17日：外勤车号、编尾楼
经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。
下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发场。
4月20日：出发信号楼、驼峰楼
在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。
与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。
当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。
4月21日：通过信号楼、到达信号楼
走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。
到达信号楼的师傅，对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲解。每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况。与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白色区段。信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立。
4月23日：接发外勤、提勾组
接发外勤的工作相对简单，每天都有班计划，然后根据出发信号楼的命令，接发列车。绿旗转三圈代表同意发车，此时若出站信号机开放，道岔正确，司机就可以出站了。
提勾组办公室的设备很简单，一台传真机和两台用于联络的电话。在接收调度所下发的班计划和调车作业计划后，只需根据调车作业计划及时通知，外出进行车列解体作业即可。
4月25日：调度行配组
每个岗位的工作都是按调度所下达的命令进行调车作业的，终于见到了调度所。
调度行配组是按方向划分或按区段划分的，如湘潭东站调、株北机车调度等。湘潭东站调的师傅对我们进行了作业大概讲解，湘潭东站总共三台调车机车，是个一级三场区段站。计划编制首先看班计划，找到需要作业的车辆，使用调车机车进行作业。确定好计划后，再根据货物清单溜放车辆。溜放完成后集结，然后发往下站。
实习收获
为期近一个月的实习过程中，我们发扬艰苦奋斗精神，不论倾盆大雨还是炎炎烈日，都坚持上岗实习。第一次我们将课堂搬到了铁路现场，所见所闻都对我们有强烈的震撼。我们也第一次与“钢轨”有了零距离的接触，道岔、铁鞋、减速器等等书本上的名词第一次有了直观的感性认识。
经过十个岗位的观察，我们对于铁路现场的工作也有了初步的了解，同时也引发了我们很多思考。个人认为铁路现场仍然存在很多不和谐的因素，很多低价值的劳动，与自身所学相结合，使我们感觉书本上的知识虽然枯燥，但一旦熟练掌握并加以灵活运动就能带给现场工作的技术革新。同时，通过自己的观察思考，我们对于今后自身的发展也有了重新的定位，更加坚定了我们为祖国的铁路事业贡献青春的决心！
三．结语
专业认知实习已经圆满结束了，可对于我们任何一人来说，这次实习正如她所传授给我们的东西一样，在我们的生命中延续着……在这次为期一周的参观实习中，我们结合实际和学校所学的知识，对交通运输有了一个更深层的认识，甚至发现了很多理论知识在实际中的体现，一时间感到欣喜以至不知所措。这些都为我们的毕业设计和以后工作打下了良好的基础，避免了我们的毕业设计理论脱离实际，特别是让我们学到了一些先进的知识和先进的理念，这次株北之行使我对这个专业更加坚定，更加充满信心了。
同时，这次株北之行更是一次精神与意志的较量。如果意志不坚定，没有吃苦耐劳的精神，这次实习是很难从头到尾彻彻底底坚持下来的。也可以说，能够顺利完成这次实习的每一个人都是一个精神顽强，意志坚定的合格的未来铁道工作者。似火的骄阳，有时甚至甚至是弥漫着灰尘的工地，大家都没有被吓倒，都脚踏实地地走出来了，风再大，雨再大，从没有一个人因此后退。这其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。铁路交通工作是一项真正锻炼人，使人获得知识与磨砺的工作。我们要热爱本职工作，发扬地质工作者的优良传统，使祖国的铁路交通工作蒸蒸日上。
真诚感谢和我们同甘共苦的带队老师，感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导，更感谢你们教会我们如何做人、如何做事。
石家庄铁路局之行将是我们一生最宝贵的财富！