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预制箱梁施工首件总结报告

预制箱梁施工首件总结报告 本文关键词:预制,总结报告,施工

预制箱梁施工首件总结报告 本文简介:中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段预制箱梁首件工程施工总结报告目录一、工程概况1二、首件目的1三、机械人员配置2四、首件实施性施工方案3五、各工序检测实验数据及相关报告16六、预制箱梁首件的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价19七、存在问题及改进措施19八、推广意见及建议20预制箱

预制箱梁施工首件总结报告 本文内容:

中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段

预制箱梁首件工程施工总结报告

一、工程概况1

二、首件目的1

三、机械人员配置2

四、首件实施性施工方案3

五、各工序检测实验数据及相关报告16

六、预制箱梁首件的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价19

七、存在问题及改进措施19

八、推广意见及建议20

预制箱梁首件工程施工总结报告

1、

工程概况

1、

工程简介

合同段设大桥1384.32m/2座(桥长按单幅计)。

K49+355清水沟1#大桥为分离式大桥,起止桩号为K49+171.96~K49+538.04,桥长732.16m(单幅);其上部结构为12*30m预应力混凝土(后张)小箱梁,先简支后结构连续,共需预制30m小箱梁共计120片。每孔桥梁设两道横梁(端横梁/中横梁),跨中设横隔板一道,均沿径向设置。

K50+080清水沟2#大桥为分离式大桥,起止桩号为K49+916.96~K50+243.04,桥长652.16m(单幅);其上部结构为16*20m预应力混凝土(后张)小箱梁,先简支后结构连续,共需预制20m小箱梁共计160片。每孔桥梁两端分别设置一道端横梁,均沿径向设置。

预制箱梁取清水沟2#桥第15跨(边跨)左幅4号梁(中梁)作为首件工程。

表1-1

预制箱梁首件工程结构尺寸数量表

中心桩号桥名

箱梁

箱梁宽(m)

腹板斜率

腹板厚(cm)

底板厚(cm)

顶板厚(cm)

长(m)

高(m)

(中梁)

跨中

端部

跨中

端部

K50+080清水沟2#桥

20

1.3

2.45

1

3?1

18

28

20

30

18

2、

主要材料

表1-2

预制箱梁首件工程主要材料一览表

箱梁名称

混凝土

预应力钢绞线

正弯矩锚具

负弯矩锚具

波纹管

钢筋

直径(mm)

公称面积

(mm2)

圆形

扁形

圆形(mm)

扁形(mm)

HRB400

HPB300

20m小箱梁

C50

Φs15.2(7Φ5)

140

YM15-3

YM15-4

BM15-3

BM15-4

Φ50

72/22

55/22

Φ20

Φ12

Φ10

Φ8

2、

首件目的

以首件为编制对象,对所有的预制箱梁进行全盘规划,是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。

(1)确定预制箱梁模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。

(2)钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。

(3)确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异,以确定最终符合设计要求的施工配合比。

(4)确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。

(5)确定使用何种脱模剂,既能保证混凝土表面光洁,又无大的色差反映。

(6)确定混凝土的养护方式,防止砼表面产生裂纹。

(7)通过首件施工判断施工工艺是否合理,操作人员、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力,操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。

(8)通过预制箱梁首件工程施工总结,为后续箱梁预制施工提供指导作用。

3、

机械人员配置

1、

机械配置

机械设备配置表

序号

机械设备名称

机械设备型号

单位

数量

用途

1

振捣器

10

梁场

2

发电机

200KW

2

3

龙门吊

60吨

2

4

龙门吊

10吨

2

5

水泵

3P

2

6

数控弯曲机

G2W50

1

钢筋加工场

7

数控弯箍机

12D-1

1

8

拌和机

HZS90

2

拌合站

9

混凝土运输车

8方、10方

10

10

装载机

ZL50

2

2、人员配置

技术负责人:孟祥飞;现场负责人:闫

阳;

测量工程师:刘

旭;试验工程师:邓兰英;

安全工程师:李国华;质检工程师:符银昌;

专职安全员:2人;现场技术员:4人;施工人员:30人。

项目测量队由刘旭带领,组员有:杜可满、雷尚云、祖小鹏、吴斌、任国定、顿文明。

项目试验室由邓兰英带领,组员有:田少发、徐志雷、吕新燕、宋佳丽、王海利等。

积极配合施工现场,对本项目的测量和试验工作负责。

4、

首件实施性施工方案

1、

施工工艺流程

图1

后张法预应力梁施工工艺流程框图

图2

后张法预应力张拉施工工艺流程图

2、

前期准备工作

(1)

预制箱梁台座施工中按照施工要求需设置预拱度,预拱度设置根据设计要求控制在1.2cm~1.6cm内,现场按1.5cm控制。

(2)

为防止台座出现高低不平,根据计算弧线进行布点,加密测量点位。

(3)

施工结束后加强控制点复测,对偏差较大地方打磨处理。

(4)

依指挥部要求,在确保安全情况下对龙门吊轨道进行复核。

图3

龙门轨道沉降检测

图4

预制箱梁台座预拱度检测

图5

外模涂水泥浆打磨

图6

实验梁浇筑完成

3、

浇筑试验梁

依指挥部要求,项目积极进行试验梁施工,施工长度4.5米,钢筋、钢绞线、端头模板、外模、保护层均达到指挥部要求。由于波纹管未按照设计进行布置,试验梁没有达到检测跨中位置振捣工艺效果。

4、

模板施工

(1)

预制台座采用砼浇筑,上铺8mm钢板;侧模及芯模采用足够刚度及平整度钢模,确保了梁板内在和外观质量。

(2)

严格执行模板进场验收制度,第一次模板验收存在错台超标情况,经厂家技术人员现场指导及调整,项目组织进行第二次模板验收,满足规范要求,准许投入使用。

图片7

箱梁模板第一次验收

图片8

箱梁模板第二次验收通过

(3)

箱梁内模采用合页式模板,方便在狭小空间内拆除,同时也缩短拆除模板的时间。

图片9

合页式模板

5、

钢筋加工及安装

箱梁钢筋在预制梁场的钢筋加工厂集中加工,标识标牌清晰、齐全,区内材料堆放整齐有序。

预制箱梁底腹板钢筋绑扎胎膜,将底板钢筋,腹板箍筋在钢筋定位槽内,按照横向分布筋的位置绑扎横向分布筋、钩筋,按照波纹管标示位置焊接定位钢筋,安装波纹管。钢筋间距、保护层厚度合格率大幅度提升,波纹管定位准确,线形顺直,保证了箱梁的施工质量。

图片10

箱梁钢筋集中数控加工

图片11

半成品摆放整齐

底、腹板钢筋由项目设计的三角桁架整体吊装,保证吊装过程钢筋不发生变形,钢筋安装后对腹板钢筋保护层进行检测。

第一片梁采用方形垫块,在吊放内模时垫块容易掉落,对钢筋保护层合格率产生影响,因此第二片梁采用圆形垫块,彻底解决垫层掉落问题。

图片12

钢筋整体吊装

图片13

钢筋入模

6、

波纹管安装定位

波纹管采用定尺成品购入,现场接长,连接时接口切割整齐、磨平、不破裂,在检查两接头平齐后,套入接头套管旋紧,接缝处用宽4cm的白胶布缠三圈封闭。

波纹管安装前均按“预应力束立面布置图”中的技术参数绘制成曲线图,经复核无误后将起点、终点、中心点以及其他各特征点的坐标值计算列表,作为钢束安装依据。

图片14

箱梁正弯矩钢束中心坐标

图片15

钢波纹坐标检测

图片16

钢波纹坐标检测

浇筑前在波纹管内穿入硬塑料管,防止波纹管在浇捣过程中发生变形,造成闭孔。抽拔管的时间以砼抗压强度达到0.4~0.8MPa时为宜,抽拔时不得损伤砼结构,抽拔后用空压机清孔,发现孔道堵塞或有残留物及时处理。

7、

混凝土施工

(1)混凝土拌制采用强制式混凝土搅拌机集中拌和,并采用自动计量设备,保证配合比的准确性,由砼罐车运输到施工现场,用龙门吊电动葫芦起吊料斗入模。

图片17

顶板钢筋检验合格

图片18

附着式振捣器安装

(2)混凝土一次性浇筑完成,浇筑时采用插入式振捣器配合附着式振捣器振捣,混凝土浇筑采用水平分层、纵向分段连续浇筑的方式,先浇筑底板,再浇筑腹板,最后浇筑翼缘板及顶板,混凝土浇筑时从梁的一端顺序向另一端推进,分段长度4m-6m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前浇筑,以保证接缝处混凝土的良好结合。腹板混凝土浇筑务必注意混凝土的下料和振捣,两腹板必须同步对称进行,以避免芯模偏位,浇筑到顶后,及时整平、抹面收浆,混凝土初凝前对梁板顶进行拉毛处理。

图片19现场坍落度检测

图片20

混凝土浇筑

(3)混凝土的振捣过程中,注意掌握振捣间距,插入式振捣器的振捣方法为快插、慢拔,上下抽动5-10cm,振捣器插入已振完的下层混凝土5cm左右,掌握好振捣时间,仔细观察混凝土表面是否不再下沉,不再出现气泡,表面是否呈水平面,是否泛出水泥浆。振捣时间一般掌握为每插点20-30秒,梁的两端钢筋较密用直径为30mm的插入式振捣棒加强振捣,确保锚下混凝土密实,为了防止由于波纹管漏浆而导致堵塞,在混凝土浇筑前预先在波纹管内穿入塑料衬管,在混凝土终凝前来回活动塑料衬管,混凝土终凝后把塑料衬管彻底拔出,使用插入式振捣器时尽量避免触碰波纹管及预埋件,浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度,严格控制水灰比,保证混凝土的质量。

图片21

底、腹板混凝土浇筑

图片22

底板混凝土检查

(4)浇筑砼应控制浇筑顺序,以保证砼的整体性。梁板砼浇筑完毕后,由专人对梁板顶面砼进行收浆、研磨,以消除砼收缩裂缝。

图片23顶板混凝土浇筑

图片24

顶板混凝土拉毛

图片25翼缘板混凝土凿毛

图片26

端头混凝土凿毛

(5)在砼强度达到2.5MPa时拆模,拆模前一天通知监理工程师,并取得同意,支架、模板拆卸过程中,要保证砼表面及棱角不被损坏,并注意施工安全。

(6)做好控制张拉用的两组试块,在同条件下养生,做为钢绞线张拉时砼的控制强度。

8、养生

结合现场用水困难的原因,内腔底部采用蓄水养生,箱梁腹板采用外涂养护液方式进行养生。

(1)养护液性能

喷洒在混凝土表面后固化,形成一层致密的薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,大幅度降低水分从混凝土表面蒸发损失,从而利用混凝土中自身的水分最大限度地完成水化作用。

(2)养护液施工工艺

养护液使用方法分为两种:一种是采用滚筒进行涂刷;另一种是采用喷雾器施工。根据购买的养护液为油性性质,采用第一种施工方法。

图片27腹板养护液

图片28

养护液涂刷

图片29腹板养护液

图片30

养护液涂刷

9、

张拉压浆施工

(1)预应力张拉

预应力张拉施工采用智能张拉系统。

①安装顺序

a、安装工作锚:工作锚板应先擦拭干净,不得有砂和污物,锚孔内应涂防锈油,以利夹片跟进,再将锚板套入钢绞线至锚垫板上。

b、安装夹片:夹片应擦拭干净,沿钢绞线推入锚孔并拨匀间距,稍击平后逐孔打紧。

c、安装千斤顶:支承口套住顶压器,千斤顶充油,使活塞伸出2-3cm。

d、安装工具锚:锚板要对应孔套入钢绞线,切不可交叉错位,将锚板推入千斤顶口套座内,安装完毕后,锚垫板、锚板、千斤顶三中心应在一条直线上。

图片31安装千斤顶、锚具

图片32

张拉双控

②钢绞线张拉

a、梁体砼强度达到100%且浇筑完成14天后方可进行张拉,且混凝土弹性模量不应低于混凝土28d弹性模量的95%后方可施加预应力,张拉顺序按设计规定进行。

b、张拉程序:0→初应力(15%σcom控)→100%σcom。

c、预应力钢绞线的理论伸长量采用实际的弹性模量计算。

图片33智能张拉

图片34

伸长值校核

③质量控制

a、预应力张拉采用双控:以张拉力控制为主,用伸长量控制校核。

b、梁断面断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1%,且一束内不得超1丝。

(2)压浆工艺

预应力压浆施工采用智能压浆系统。

①智能压浆施工操作要点

预应力智能压浆台车宜放置在待压浆预应力管道的注浆端,距离不宜过远,以减短进浆、返浆管的长度,控制台设置在离智能压浆台车5~50m的范围内。

②配置浆液

根据规范要求,桥梁预应力管道灌浆用浆液的水胶比应为0.26~0.28,其初始流动度应大于10~17s,30min后的流动度应不大于20s。预应力智能压浆台车高速制浆机转速为1420r/min,可适应制备低水胶比浆液,为更好保证浆体质量,本项目采用成品压浆剂。高速制浆桶每次可制备3~5包压浆剂(每包压浆剂质量为50kg),制备浆液时,应先在制浆桶内加入量好的水,然后加入压浆料,再开启搅拌机进行搅拌,水泥加入过程中应缓慢,以免水泥成团,搅拌不开。最后一包压浆剂加入以后搅拌时间不宜超过5min,而后可开启制浆机阀门,浆液自流至低速搅拌桶内,同时开启低速搅拌桶开始低速搅拌。如因低速搅拌桶内存有较多浆液,高速桶内浆液暂时不能放入低速桶内时,高速制浆机应每隔3~5min开启搅拌30s左右,以免浆液沉淀分层,高速搅拌桶内浆液的储存时间不应超过30min。

图片35智能压浆

图片36

稠度测定

图片37出浆孔

图片38

出浆

③设备调试

设备调试过程中,要求确保设备电源已经接通,接通设备电源,启动笔记本电脑,完成软件安装、连接等工作。

单击“启动压浆程序”,进入压浆施工控制界面,系统自动连接设备。如果设备连接不正常,仔细检查设备电源、天线等是否连接正常,确认控制器端口是否连接正常,必须排除故障才可继续操作。设备连接正常的情况下,在控制界面上会显示“压浆设备连接成功”,“参数确认”判断无误后,点击“确定”关闭该对话框。进入下一步操作。

连接成功后,仪器会自动读取压浆系统的各项参数,如果各项参数长时间保持不动或是明显不对的情况,就是线路可能松动。

④压浆施工

控制软件回到主界面,检查液晶显示框内数据是否跳动,右上角的“压浆梁号”正确,“第1次”压浆为准备状态。

再次检查确定管路连接是否正确,然后启动“梁孔挤水”按钮,电磁阀启动,电机运转声音正常,平顺。通知梁板两边工作人员,注意安全。而后密切注意在电脑上压力值和流量值是否正常,有异常立即点击“暂停压浆”并进行相关检查。电脑在压浆施工过程中严禁运行其他程序,操作人员时刻关注相关数值,严禁离开控制台。

在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况,注意安全,如有异常情况立即单击“暂停压浆”、按下智能压浆台车“急停”按钮,停止压浆,排除异常情况后,方可继续压浆。

每一次压浆完成后,设备自动溢流,保存数据,并自动跳到下一个压浆步骤,在下一个压浆步骤开始之前,操作人员应再次检查仪器是否正常。

一次压浆完成以后,将进浆与返浆管对接,点击“清洗设备”进行管路冲洗,冲洗宜选择高流量低压力档进行,并直至返浆口与溢流口均流出清水5min以上为止。

20

中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段

预制箱梁首件工程施工总结报告

5、

各工序检测实验数据及相关报告

清水沟2#桥第15跨(边跨)左幅4号梁(中梁)实测项目:

模板安装检查记录表

项次

检查方法和频率

实测值或实测偏差值

检查结果

1

2

3

4

5

6

1

轴线偏位(mm)

±10

用经纬仪检查,梁纵向检查2点,其他纵、横各检查2点

+2

+3

+3

+2

合格

2

内部尺寸(mm)

+5,0

用尺量长、宽、高各2点

+5

+1

+4

+2

+4

+5

合格

3

平整度(mm)

5

用2米直尺检查2点

2

1

合格

钢筋安装检查记录表

项次

规定值或允许偏差

检查方法和频率

实测值或实测偏差值

检查结果

1

2

3

4

5

6

7

8

1

受力钢筋间距(mm)

±10

尺量:每构件检查2个断面

共检查22个点,结果见附件

合格

2

箍筋、横向水平钢筋、

螺旋筋间距(mm)

±10

尺量:每构件检查5~10个间距

-5

+7

-2

+4

-6

合格

3

钢筋骨架尺寸(mm)

±10

尺量:按骨架总数30%抽查

+4

合格

宽、高或直径

±5

+3

+2

合格

4

保护层厚度(㎜)

柱、梁、拱肋

±5

尺量:每构件沿模板周边检查

8处

-2

-1

-3

+1

-4

+1

-2

+4

合格

后张法检查记录表

项次

检查方法和频率

实测值或实测偏差值

检查结果

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

管道坐标(mm)

梁长方向

±30

尺量:抽查30%,每根查10个点

+12

-4

+8

+7

-2

+6

+11

-5

+9

-4

合格

梁高方向

±10

-7

+3

-6

-3

+1

+4

-1

+5

-9

+2

合格

2

管道间距(mm)

10

尺量:抽查30%,每根查5个点

5

8

9

7

9

3

3

8

4

2

合格

上下层

10

6

6

2

4

3

3

8

3

2

7

合格

3

张拉应力值

符合设计要求

查油压表读数:全部

781.2

781.3

585.7

586

合格

4

张拉伸长率

符合设计规定,设计未规定时±6%

尺量:全部

-3%

+2%

-1%

合格

5

滑丝数

每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%

目测:每根(束)

0

0

0

0

0

0

合格

梁板预制检查记录表

项次

检查方法和频率

检查结果

1

2

3

1△

混凝土强度(MPa)

在合格标准内

按附录D检查

见附件

2

梁(板)长度(mm)

+5,-10

尺量:每梁(板)

+5

+2

3

宽度(mm)

箱梁

±30

尺量:检查3处

+12

+6

+2

±20

+5

+7

+2

4

高度(mm)

箱梁

+0,-5

尺量:检查2个断面

-1

-4

5△

断面尺寸(mm)

顶板厚

+5,-0

尺量:检查2个断面

+2

+2

底板厚

+4

+3

腹板或梁肋

+1

+2

6

平整度(mm)

5

2m直尺:每侧面每10m梁长测1处

3

2

中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段

预制箱梁首件工程施工总结报告

6、

预制箱梁首件的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价

1、

通过清水沟2#桥第15跨(边跨)左幅4号梁(中梁)的首件工程施工,得出我项目在机械设备和人力资源配备上满足施工的要求;混凝土施工过程中对设计配合比的调整,得出实际施工中的施工配合比满足施工要求。

2、

通过首件工程的施工,验证了施工工艺的可行性。

3、

施工过程中高度重视施工安全,施工安全技术交底落实到每一个工人,在整个施工过程中未出现任何安全事故。

4、

通过清水沟2#桥第15跨(边跨)左幅4号梁(中梁)的首件工程的施工,对我项目其它预制箱梁施工具有实质性的指导意义。

5、

清水沟2#大桥清水沟2#桥第15跨(边跨)左幅4号梁(中梁)通过对钢筋加工、混凝土指标、钢绞线张拉伸长值等检测,其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》的各项规定及《公路工程质量评定标准》的要求。符合质量评定标准,满足要求。

7、

存在问题及改进措施

1、试验梁存在的问题及应对措施

(1)混凝土外观质量较差,存在较大的色差。

原因分析:进场模板打磨不够彻底,模板铁锈造成混凝土外观颜色不一致。

应对措施:针对以上问题,采用在模板上涂刷水泥浆,待水泥浆完全干燥后进行打磨,反复打磨两次投入使用。

(2)模板拼缝位置痕迹明显。

原因分析:临时拼缝位置涂抹一层腻子胶,浇筑后形成明显拼缝痕迹,影响混凝土外观。

应对措施:改善模板拼装工艺,杜绝使用胶带、腻子胶等措施,对拼缝位置进行精细打磨。

(3)腹板出现较多钢筋保护层垫块印记。

原因分析:箱梁浇筑采用腹板、底板整体式浇筑,混凝土从腹板下放,高频振捣器振捣时间较长,导致此现象发生。

应对措施:浇筑时采用插入式振捣棒与附着式振捣器相结合方式,减少对混凝土垫块的损伤。

2、

胎架设计及制作中存在的问题及应对措施

存在的问题:腹板钢筋定位采用∟6角钢,挠度过大,不在同一水平线上,容易造成腹板钢筋保护层合格率不满足要求。

应对措施:拆除原∟6水平角钢,加大角钢型号为∟8角钢,挠度满足设计要求,钢筋保护层合格率得以保证。

3、

养护液养护存在的问题及应对措施

存在问题:

第一片箱梁涂刷养护液之前用水对腹板进行冲洗,但是未等混凝土面层水干后涂刷养护液,养护液属油性液体,未能与梁体充分接触形成薄膜。

养护液涂刷顺序颠倒,先涂刷腹板后涂刷翼缘板下侧,导致养护液流至腹板上,腹板养护液厚度不均匀,外观色差较大。

应对措施:

第一片箱梁涂刷养护液之前用水对腹板进行冲洗,等混凝土面层水干后涂刷养护液。

调整养护液涂刷顺序,先涂刷翼缘板后涂刷腹板。

8、

推广意见及建议

通过实施预制箱梁首件工程施工,使我们更深入地了解到预制箱梁的施工工艺流程及需要注意的问题,检验了我们的施工工艺的可行性、施工准备的可靠性、施工组织的合理性,为我们提供了有价值的技术参数。从中也发现施工中普遍存在的质量通病并加以注意,避免以后的施工中出现同样的错误。同时我项目对施工人员组织培训,进行安全、技术交底,确保以后的施工能快速高效且无事故出现,做到安全防护标准化,施工流程规范化,施工技术专业化。

在首件工程清水沟2#大桥预制箱梁的施工过程中,严格按照首件工程方案的要求,吸取施工中的经验、教训及时调整不能满足施工要求的人、机、料和施工工艺等,通过上述措施避免了质量通病的出现。总结出了一套比较稳定、成熟的施工方法和工艺。本成果可指导全线桥梁的预制箱梁施工,我部将把此首件工程成果推广和应用在以后的施工中。在后续施工中我部将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝首件工程中存在的问题再次发生,优质、安全的完成我标段所有桥梁的预制箱梁的施工。

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