通村水泥路改造工程上部结构开工报告 本文关键词：开工，改造工程，水泥路，结构，报告
通村水泥路改造工程上部结构开工报告 本文简介：福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程K0+022.5岔河桥分项工程开工报告项目名称：上部结构工程申报日期：*年*月*日批复日期：*年*月*日攀枝花市建筑机械化施工有限公司目录内容页数分项工程开工通知书1分项工程批复工程数量1分项工程开工申请表1分项工程开工申请批复单1施工放样报验单①主要管理人员一览表
通村水泥路改造工程上部结构开工报告 本文内容：
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
分项工程开工报告
项目名称：
上部结构工程
申报日期：*年*月*日
批复日期：*年*月*日
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
目
录
内
容
页
数
分项工程开工通知书
1
分项工程批复工程数量
1
分项工程开工申请表
1
分项工程开工申请批复单
1
施工放样报验单①
主要管理人员一览表③
机械、仪器进场数量一览表
检验批复令
施工组织计划
材料试验一览表
分项工程开工通知
编号（NO.）:
攀枝花市建筑机械化施工有限公司：
NO.
报告收悉,同意K
+
至K
+
，
工程于201*年*月*日开工,兹委派
先生为该项目驻地监理员。
K0+022.5岔河桥工程
驻地监理工程师：*年*月*日
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
分项工程工程量批复单
项
目：K0+022.5岔河桥
合同桩号：K0+022.5
承包人：攀枝花市建筑机械化施工有限公司
编
号：
工程名称
上部结构
合同桩号
K0+022.5
支付编号
项目名称
单位
原工程量清单
申报数量
批复数量
1*13米C40普通钢筋混凝土翼缘空心板
m3
23.769
23.769
23.769
空心板钢筋
kg
6080.9
6080.9
6080.9
空心板K-16钢筋阻锈剂
kg
319.12
319.12
319.12
桥面铺装C40砼
m3
7.3
7.3
7.3
桥面铺装钢筋
kg
1035
1035
1035
桥面铺装K-16钢筋阻锈剂
kg
43.8
43.8
43.8
人行道C25砼
m3
14.7
14.7
14.7
栏杆C25砼
m3
1.66
1.66
1.66
栏杆钢筋
kg
650
650
650
伸缩缝GQF-C40（CR）
M
12
12
12
支座GJ100*1500*28（CR）
个
12
12
12
申报（承包人）：
审查（现场监理员）：
审批（监理工程师）：
分项工程开工申请表
项目名称：K0+022.5岔河桥
合同号：01
施工单位：攀枝花市建筑机械化施工有限公司
日
期：*年*月*日
编号
工程名称
桥梁上部工程
区域
计划开工日期
计划工期
40天
完工日期
材料室内试验批复编号
材料情况
合格(施工前试验资料附后)
机械设备情况
到位齐全
人员情况
施工负责人
序号
工种
数量
安全负责人
1
技
工
5
技术负责人
2
普
工
10
试验设备情况
到位齐全
测量设备情况
到位齐全
现场准备情况
按业主和监理办的要求，投入该项工程人力、物力全部到位
附件
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
分项工程开工申请批复单
承包单位：攀枝花市建筑机械化施工有限公司
合同号：01
监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司
开工项目：
桥梁上部工程
桩
号：
K0+022.5岔河桥
建议开工日期：*年*月*日
计划完工日期：*年*月*日
此项工程负责人：
附件：
1、施工放样报验单
2、施工组织设计
3、人员情况
4、材质试验报告
承包人：
日期：
监理员意见：
本工程可以进行：
监理工程师：
日期：
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
监表1
施工放样报验单
承包单位：攀枝花市建筑机械化施工有限公司
合同号：01
监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司
致监理工程师：
根据合同要求，已完成K0+022.5岔河桥下部结构施工放样工作，清单如下，请予查验。
承包人：
日期：
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K0+022.5
上部结构
平面,高程
附件：测量及放样资料
现场监理意见：
监理工程师结论：
监理工程师：
日期：
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
主要管理人员一览表
序
号
姓
名
职
务
职
称
备
注
1
项目负责人
工程师
2
技术负责人
工程师
3
质检负责人
工程师
4
安全负责人
工程师
5
财务负责人
高级会计师
6
道路施工员
工程师
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
合同段
01
编号
备注
施工单位
机械名称
规格及型号
生产能力
单位
数量
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
挖
机
H0320C
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
自卸汽车
东风车
正
常
台
8
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
砼搅拌机
L350
正
常
台
1
强制式
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
砼搅拌机
L200
正
常
台
1
自落式
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
手推车
正
常
台
8
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
刨模机
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
弯曲机
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
切割机
Y3G400
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
电焊机
15KW
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
切断机
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
全站仪
NTS-350
正
常
台
1
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
水准仪
DZS3-1
正
常
台
1
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
发电机
15KW
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
插入式振动器
Φ500
正
常
台
5
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
平板式振动器
正
常
台
2
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
潜水泵
正
常
台
4
承
包
人
进
场
机
械
报
表
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
监表18
检验批复令
承包单位：攀枝花市建筑机械化施工有限公司
合同号：01
监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司
工程项目
桥梁工程
工程地点
及桩号
K0+150
具体部位
上部结构
批复内容：
已完成K0+022.5岔河桥上部结构施工放样工作，现申请检验，以便进行下部结构施工。
现场监理：
日期：
附件：
监理工程师签字：
日期：
承包人收到日期、时间签字：
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程
K0+022.5岔河桥
施工组织设计
（上部结构）
一、
概述
福泉市岔河至瓮偿通村水泥路改造工程岔河桥位于K0+022.5处，全长13米。该桥下部结构采用桥台为重力式浆砌片石U型重力式桥台，地基要求容许承载力≥350KPa，上部结构为1×13米普通钢筋混凝土翼缘空心板桥,桥面为净化4.5米行车道+2×1米人行道（含栏杆），全宽6.5米。
二、
施工准备
1、场地布置:
施工场地布置见附图《场地布置图》。
2、施工放样:
桥梁施工放样平面位置控制使用南方全站仪,高程放样使用北光ZDS3-1自动安平水准仪。现场已布设加密导线,高程使用加密点BM1-2，高程为947.55M。
3、人、机、料施工准备
(1)人员
本桥梁施工人员安排计划详见附表《施工人员情况表》。
(2)机械
本桥梁施工机械的配备详见《主要施工机械计划表》。
(3)材料:
(a)砂、石料
砂、石料准备外购,砂选定蔡家关砂场、石料选定岔河村石场生产的各种规格人工砂及碎石材料,经现场考察,料场生产的各种砂、石材料质量稳定,生产能力能满足需要。
(b)水泥
作为现浇梁板用的水泥采用豪龙泥厂生产的PO42.5的普通硅酸盐水泥，基础的砌筑及台帽、背墙等均可采用豪龙泥厂生产的PO32.5的普通硅酸盐水泥“豪龙”牌水泥,“豪龙”牌水泥是贵州品牌水泥,质量稳定。
(c)钢材
钢材从市场上选购,初步选定贵州六盘水钢铁厂生产的各种规格钢材,市场选购必须有出厂合格证以及相关的材料试验证明.
以上材料进厂后必须按要求现场取样检测,试验合格后方可使用。
4、施工用水、电
本桥址附近无水源地,施工用水考虑与当地供水部门协商解决，使用自来水来满足生产用水需要。
施工用电与供电部门协商解决,利用当地电网供电满足生产用电需要,必要时配备15KW发电机二台,以解决供电紧张时对施工的影响。
5、技术
在桥梁开工之前,认真组织施工人员学习《公路技术规范》,熟悉图纸及施工工艺要求,认真做好对施工员的工序技术交底,特别是对钢筋加工尺寸,模板的平面尺寸检查等。现场施工做好试块的取样养护工作,并严格按施工程序进行作业。
三、
施工方法
一、
施工方法
二、普通钢筋砼空心板施工方法及要求
（一）、施工准备
1、预制梁场已筹建完毕。
2、各种施工机械已调试完毕，施工所需材料已准备到位。
3、原材料试验合格，砼配合比设计已上报批准。
4、模板已经到场并按照规范进行了严格的检查。
5、主要施工人员已就位而且经过岗前培训。
（二）、施工工艺
普通空心板预制:
13m普通钢筋砼空心板在预制场内集中预制，载重汽车运至现场，人工配合吊车安装。
1、模板施工
本梁场共投入13m梁中板模板1套，边梁外边模板1块，模板采用厂家定做的钢模板，内模采用根据设计尺寸定做的充气胶囊，充气胶囊在使用前必须进行充气试验，经过试验各项指标均符合设计及规范要求后方可用于预制梁施工中。
1.1底模施工
将原地面平整夯实，下铺10cm碎石垫层，浇注15cm
C20砼。台座采用为C30砼厚30cm，面层采用厂家定做的面板厚6mm钢板。台座施工时注意对拉螺栓孔的预留位置。台座中心设置1.5cm的预拱度。
1.2侧模施工
模板采用定制的大块钢模板，模板的几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学的设计和成功的制作经验，使用前经过严格的检查，符合设计和规范的要求。
模板采用ф22对拉和M16螺栓连接，模板的各接缝处采用5mm厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象，以保证梁体表面光洁美观。模板表面保持清洁平整，模板使用前涂刷专用的脱模剂，每次砼浇注前，按照规范要求检查其几何尺寸，经监理工程师认可后方可浇注砼。
模板安装采用龙门吊配合人工安装。
芯模采用厂家制造定型的充气胶囊,严格控制好模板尺寸，芯模加固采用φ8的盘条定位，为防止内模上浮，安装内模时在内模上每隔40cm安装一道定位钢筋，保证内模不上浮。施工振捣砼时应注意避免碰撞芯模。
2、绑扎钢筋
钢筋采用现场集中加工，钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。
钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用双面焊接，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%。
加工好的钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作
初次弯制成型的钢筋均按照1：1大样检查其几何尺寸的准确性，施工过程中经常检查各种加工钢筋，以保证它的几何尺寸准确。钢筋制作、绑扎的允许误差按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》执行。
施工空心板钢筋时注意预埋伸缩缝、护栏的预埋钢筋。
为防止钢筋生锈，钢筋堆放必须离地面不小于30cm高度（可采用堆放在枕木上或水泥台座上），同时在钢筋顶面采用彩条布等防水物品进行覆盖，防止钢筋生锈。
3、浇筑砼
13m空心板梁采用C40高标号砼。砼的原材料砂、石、水泥、外加剂、水等均符合规范要求，并按规范要求的检测频率进行检测，砼采用搅拌站集中拌和，砼罐车运输到现场，使用龙门吊吊装快速入模，以保证砼的质量。不合格或停留时间过长的砼做报废处理。
砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运到现场，龙门吊吊装入模，砼浇筑时，应分层施工，每厚度不超过30cm，采用插入式振动器进行捣固，振捣棒与侧模保持50-100mm的距离，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。
砼浇筑过程中应随时检查各项预埋件位置是否准确，如发现预埋件偏位，应及时将其调整好，保证预埋件位置准确无误。
砼施工过程中采用插入式震动棒振捣时应注意避开波纹管的位置，避免振捣时破坏波纹管。
施工过程中不断总结经验，尽量减少砼表面的气孔、水泡。根据砼试件强度数据合理确定脱模时间，既要加快模板的使用频率，又要保证砼表面不受损伤，作好半成品、成品梁的保护工作。
砼施工时除了要做正常的28天砼抗压强度试件之外，还要做一组确定张拉强度的同条件养生试件，该试件必须放置在梁头上与梁进行同条件养生，以保证检测出的张拉强度与梁体的强度符合。
砼施工完毕应经常洒水覆盖养生，覆盖材料采用塑料薄膜或土工布，保证梁体经常处于湿润状态不少于7天，洒水不得形成干湿循环。
为保证桥面铺装和预制板紧密结合成整体，预制空心板顶面必须拉毛处理，砼浇筑完毕并在初凝前采用8mm的钢筋沿着垂直跨径方向刻纹，槽深0.5~1cm横贯桥面，没延米桥长不小于10~15道。
4、养护、拆模
养生采用洒水法，即在砼顶面覆盖土工布或塑料薄膜养生。砼洒水养生不得小于7天，同时必须保证砼表面经常处于湿润状态，不得形成干湿循环。
模板拆除应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，侧模拆除应在砼抗压强度达到2.5Mpa以上方可拆除侧模。模板拆除必须严格按照模板厂家编号的顺序拆除及摆放，以便下次安装模板时方便拼装和接缝严密。模板拆除拆用龙门吊配合人工拆除，模板拆除必须轻拿轻放，禁止将模板乱摔、乱扔。加大模板的使用寿命和周转次数。
5、移梁
砼强度达到设计强度的90%后方可吊装，用龙门吊起梁，将梁运至存梁场。存梁时间不超过3个月。
二、桥面砼铺装
桥面铺装左、右幅分别进行，标高用角钢带（兼作侧模）进行控制。安装好角钢带后，复测、调整其标高满足设计要求，然后将桥面板凿毛并清扫干净，安装铺装层钢筋、封端，报检后浇注砼。砼为自拌，采用手推车运送入槽，用插入振动棒辅以平板震动器进行捣实，用吕合金刮尺进行刮平。施工前先将面板作湿润处理，施工后及时进行养护，以免出现收缩裂纹。注意预预留伸缩缝槽。
三、附属结构施工
包括防护栏、伸缩缝、搭板的施工。防护栏为栏杆式，采用现浇。伸缩缝待沥青铺装层施工完毕后再行施工，主要是控制好平整度满足设计要求。搭板在桥背填料施工完成后进行，施工方法类似于桥面砼铺装。附属结构施工用砼均为自拌，用手推车运输，用振动棒捣实。
四、桥背填料
填料采用透水性材料，粒径不超过图纸有规范规定，并具有一定级配，填筑材料的使用必须经监理工程师批准。台背施工采用分层填筑、分层压实。分层厚度根据试验确定，台背填筑压实度检测标准要比一般路堤提高1-2%。松铺厚底不超过15cm，采用大功率碾压机械和用于角落的小型压实设备。每碾压完成后，进行压实度、表面排水、横坡度、平整度、边坡等检测，必须经监理工程师检验合格后再填筑下一层，否则重新碾压，填筑过程中严格控制填筑速率，防止路堤失稳。
四、施工进度安排
K0+022.5岔河桥上部结构的施工计划于*年*月*日分段陆续开工于*年*月*日前完成施工。
五、质量措施
1、质量控制标准
验收严格执行交通部颁发的JTG
F80/1-2004《公路工程检验评定标准》。
2、质量控制
(1)工程施工中，坚持质量第一的原则，严格执行质量标准，质量监督制度，层层把关，做到工程质量自检，互检，工序质量不合格不进入下道工序施工。
(2)建立质量保证体系，落实质量控制责任人，职责分工明确。
严格执行工程施工合同文件，技术规范及有关标准。
(3)原材料控制，严格按质量标准采购，订货，材料进场要按验收标准检查，验收，并妥善保管。施工前对所有材料按规定进行取样抽检，对试验检验合格的材料方可用于工程施工。
3、施工中的质量控制工作
(1)施工过程中严格按技术规范施工，砼搅拌使用强制式搅拌机，搅拌时间不低于90秒且不能大于150秒。
(2)工程技术人员和特殊工种人员必须持证上岗。
(3)严格监理程序，服从监理。
(4)及时收集整理原始资料，数据做到及时签证，妥善保存。
六、安全文明施工
1、文明施工：
(1)严格执行项目部制定的安全规程组织施工。
(2)建立健全各岗位安全生产规章制度，使每个职工牢固树立“安全第一”的思想，做到安全施工，文明施工。
(3)制定可行的安全文明措施，现场机械，材料应堆放整齐，标识清楚。现场各工程段的施工，做到完工清场。
2、安全措施：
(1)基坑施工不可延续时间过长，基坑开挖至基础完成，应抓紧连续施工。
(2)机械开挖基坑，挖至坑底时应保留不少于30cm厚度,再用人工挖至基底标高,并按土质放坡开挖.
(3)为避免地表水冲塌坑壁，在基坑四周适当距离设截水沟，并应防止水沟渗水影响坑壁稳定。
(4)施工用电做到一机一闸，安全接地，确保用电安全。
(5)施工机械在班前班后要认真的进行检查，专人操作，定时保养，确保各施工机械能正常施工。
(6)施工中各种警示标志应标示清楚，防止非施工人员、车辆进入施工工地，确保施工安全。
(7)坚持班前班后安全会制度，增强施工人员的安全意识。
七、环境保护措施
1、
严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、贵州省有关环保的地方性法规，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然的破坏，防止水土流失，争创文明施工标准化工地。
2、
对基坑挖土，用汽车运至业主规定弃土场。
攀枝花市建筑机械化施工有限公司
空心板预制安装施工工艺流程
整修底模
绑扎梁体钢筋，波纹管定位
钢筋加工制作
绑扎
整修侧模并刷脱模剂
安装一侧模板
整修端模
安装两端模板
安装另一侧模板
测量校正各部位尺寸
安装附着式振捣器
绑扎顶板钢筋
质量检验
制作砼试块
浇筑梁体砼
养护
拆除模板
移梁存放
运梁轨道平车安装
空心板水平运输
架设龙门吊试运行
龙门吊起吊
横移安装到位