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《工程施工总结》word版 本文简介：工程施工总结一、工程概况洪泽湖西线航道湖区段六期疏浚工程设计等级为V级。目前该段航道底标高为10m左右，最低通航水位时，部分航段水深不足1.5m，船舶无法通行。为了满足日益增加的通航需要，保证船舶通航的安全以为枯水季节船舶航行通畅，改航段按V级设计。本工程位于洪泽湖西线4号标至12号标附近，疏浚里程
《工程施工总结》word版 本文内容：
工程施工总结
一、
工程概况
洪泽湖西线航道湖区段六期疏浚工程设计等级为V级。目前该段航道底标高为10m左右，最低通航水位时，部分航段水深不足1.5m，船舶无法通行。为了满足日益增加的通航需要，保证船舶通航的安全以为枯水季节船舶航行通畅，改航段按V级设计。本工程位于洪泽湖西线4号标至12号标附近，疏浚里程约11.896km，土方量约67万方，另将洪泽湖西线4、9、11号航标重新贴膜，主要施工内容包括航道疏浚、航标重新贴膜所需的全部工作内容。
二、工程施工目标
工期：总工期150天。
质量：达优良工程。
安全：无等级事故，无重大机械破损事故。
环保：无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。
现场：建立达标化文明工地。
三、成立组织
我公司中标后，立即成立洪泽湖西线航道湖区段六期疏浚工程项目经理部，对本工程进行全面的全过程的动态管理和控制。项目经理由施工过类似工程并且具有较高理论知识和丰富实践经验的沈辉同志担任，项目总工由金小雷同志担任，并抽调责任心强的其他人员担任各部门的负责人，以强化施工现场管理。人员及机械进场后，对施工现场进行了全面的调查、了解。根据现场实际情况，细化、优化施工组织设计、合理组织各种施工资源，制定施工方案、施工工艺。
四、质量控制
本工程在施工过程中严格遵守基本建设程序，严格实行
“自检、互检、交接检”三级检验以及“预防措施控制程序”进行全过程的质量管理。建立工地质量保证体系相适应的组织机构，由项目经理主管并分配质量职能，规定主抓质量的质检科和技术科、设备科、施工队协作配合，分工责任明确，接口清楚，不互相推诿，把质量控制贯穿于施工管理全过程。
1、明确质量目标，提高全员质量意识。
2、树立“质量第一、用户至上”的宗旨，提高参与施工人员的基本素质，做到工程施工符合合同条款和规范、规程、规定的要求。
3、“预防为主”从对质量的事后检查严格把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查，转向对工作质量的检查，对工序质量的检查，转向对中间过程的质量检查。
4、建立了技术、质量、岗位经济责任制，完善检查制度，实行计划、实施、检查、总结四个阶段的全过程管理。
5、建立健全质保体系，自觉接受监理部门的质量监督。施工过程中做到了施工队、质检科、监理部门之间互相支持、互相尊重、密切配合，共同把好质量关。
6、开工前，对施工现场人员进行全过程的技术交底和规范施工教育，掌握开挖方式，熟悉工程技术指标和施工区域的工况条件，严格按“规范”和主体施工方案实施。项目部认真审核施工队编制的施工计划，在作业指导书下组织实施。
7、加强质检人员培训，提高质检人员的业务水平。
五、进度控制
在保证质量的前提下，我们狠抓进度，为对施工项目总进度实施重点控制，在实际施工中，根据工程进度信息，比较、分析，重新进资源优化以调整总进度计划，确保控制性进度计划目标的实现。在工程施工过程中,项目经理部对关键线路、关键部位、关键工序派人重点抓好。严防关键部位、关键工序因施工进度脱节而影响工程全局。加强工程施工的过程控制。比业主要求的工期提前44天完成所有施工任务。
保证进度的几项措施：
1、组织措施
1.1、成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。
1.2、项目部建立工程岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬特别能吃苦，特别能战斗的精神，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。
1.3、总体“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，组织精干队伍进场施工。
1.4、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。
2、劳动管理措施
2.1、加强用工的计划性，实行定额用工。
2.2、领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。
2.3、发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。
3、技术保证措施
3.1、优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
3.2、组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
3.3、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。
3.4、专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。
4、设备保障措施
4.1、选择技术素质好，事业心和责任感强的同志担任设备管理人员。
4.2、加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。
六、安全、文明施工
1、安全管理
为了确保安全生产，我们结合工程及自身特点，采取了一系列安全生产控制办法，特别是在湖区施工，安全更为重要。
（1）、建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。
（2）、制定各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。
（3）、项目实施前，有组织地安排管理人员和操作人员的学习有关的安全知识法规、条例及适合本工程特点的安全作业指导性文件。
（4）、切实做好安全检查工作，发现安全隐患立即整改。
2、文明施工管理
（1）、项目经理全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，各职能部门负责本部门或区段的文明施工管理工作，其它人员一律责任分工。
（2）、加强文明施工检查力度，每月不少于两次全面综合检查并制表公布。采取综合检查与专业检查相结合、定期检查与随时检查相结合、集体检查与个人检查相结合的检查方法。
（3）、加强对排泥管线的巡视工作，保证排泥管线运行正常。一旦发生泄漏问题，及时采取有效补救措施，坚决杜绝排泥管的渗漏现象，造成的对周围环境的污染；及时更换已有破损迹象的排泥管线等。
七、主体施工方案
1、水下方疏浚
按照本标段的桩号，分成二段从下游向上游方向施工。采用分段分条开挖，段之间必须做好衔接，条与条之间必须有1米的重叠区，防止欠挖。设计边坡处开挖，采用下超上欠的矩形挖法，超、欠面积比例控制在1-1.5范围内，避免出现边坡超挖或欠挖现象。挖泥船施工过程中为预留回淤量，开挖时超深开挖0.2-0.3米。抛泥按建设单位指定地点卸泥。
2、航标贴膜
（1）、反光膜的品种、规格和质量在征得业主及监理同意后使用。
（2）、将新出厂的贴膜运至现场。4号标为红白反光膜、9号标为红色反光膜、11号标为红色反光膜。材料进场后经监理和业主检测合格后投入使用。
（3）、铲除原有反光膜，然后用汽油清洗底板，把底板上的一些杂质清除干净，清洗次数不少于三次，然后等汽油挥发干净后，在按要求粘贴新的底膜和文字、图案等。
（4）、反光膜粘贴完好、平整，无明显拼缝、气泡，不起皱。不同颜色区域的接边清晰整齐。
八、资料管理
在施工过程中，加强资料管理工作，保证工程资料与工程实体同步，资料内容填写规范、完整、真实，并及时分类归档。
九、自我评价
我们在施工中能严格按合同要求办事，根据业主要求，认真组织、合理安排，配备必要的设备、
人员，比规定的工期提前44天完成施工任务，保证了总体目标的实现。
在施工过程中，严格按技术规范、设计图纸、监理要求组织施工，在质量上达到优良标准。
在实际施工过程中，我们能与监理工程师紧密配合，自觉接受监督，及时汇报施工情况，对监理提出的建议认真落实，严格按监理程序办事。
经过全体施工人员团结协作，在业主及现场监理的正确领导下，我们已圆满的完成了洪泽湖西线航道疏浚五期工程的施工任务。
淮安市航道工程有限公司
二〇一二年八月