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榆树庄站侵线桩处理方案 本文简介：榆树庄站侵线桩处理方案目录一、编制说明11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22.1工程简介与周边环境22.2场地地质情况2三、施工内容3四、施工准备3五、施工方法4六、安全施工保证体系及保证措施46.1安全生产目标46.2安全生产保证体系46.3安全生产保证措施5七、文明施工及环保措施87
榆树庄站侵线桩处理方案 本文内容：
榆树庄站侵线桩处理方案
目录
一、编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
二、工程概况2
2.1工程简介与周边环境2
2.2
场地地质情况2
三、施工内容3
四、施工准备3
五、施工方法4
六、安全施工保证体系及保证措施4
6.1安全生产目标4
6.2安全生产保证体系4
6.3安全生产保证措施5
七、文明施工及环保措施8
7.1文明施工管理体系8
7.2文明施工保证体系8
一、编制说明
1.1编制依据
1、北京地铁16号线土建施工25合同段招标文件及招标补遗文件；
2、北京地铁16号线土建施工25合同段现有岩土工程详勘报告；
3、现场勘察及调查获取的资料；
4、我单位在地铁及地下工程领域的施工经验；
5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
6、《建筑基坑支护工程技术规范》（JGJ/120-2012）
7、《工程测量规范》（GB50026-2007）
8、北京市主要法规、规定
9、我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验。
1.2编制原则
1、严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
2、针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。
3、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，为设计方案选择提供真实可靠的现场依据。
二、工程概况
2.1工程简介与周边环境
本标段为北京地铁16号线工程土建施工25合同段，含1站2区间，即榆树庄站、站前区间、站后区间(含出入段线)，均明挖法施工。围护结构初步设计方案采用放坡、土钉墙、桩+钢支撑、桩+锚索等支护体系。
车站为地下单层（局部双层）结构，长度为254m，宽度为74m，深度15m，覆土2.98m。车站围护结构采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护体系，钻孔灌注桩桩径Φ1000
mm。站前区间段长393.2m、基坑宽24～46m、深度9.5～11.6m。站后区间正线长226.15m、基坑宽21～33m，深12m；出入线段长672.58m、基坑宽11.4m，深12～0m。
车站及站前区间位于榆树庄村附近，榆树庄公园西侧，沿规划的榆树庄东路南北向设置。站位东侧现状为榆树庄生态公园，车站西侧为榆树庄村。现状站位因尚未实现规划，故地下管线较少，一条雨水管及两条10kv、400v架空线。
2.2
场地地质情况
(1)工程地质条件
榆树庄站及站前区间施工范围内土层分布较为复杂，初勘资料显示均为建筑杂填土回填，回填最深处约21.2m，回填时间较短，填弃材料多以砖瓦块、混凝土块等建筑垃圾为主，局部混杂生活垃圾。
回填土的工程特点为：
1、回填土结构松散，回填时间短，物理力学性质不均匀；
2、回填土深度大，最深的地方达21.2米；
3、回填土成分杂，回填建筑渣土钻孔非常困难；
4、回填土中开挖基坑时，边坡稳定性差；
5、回填土含有有害气体。
(2)水文地质条件
拟建工程沿线地面下约35.00m深度范围内的松散沉积层中主要分布1层地下水，地下水类型为潜水，含水层主要为砂、卵石层，本次勘察在榆树庄站附近揭露该层地下水静止水位标高为28.76~28.77m(埋深为22.60~22.80m)。
现况潜水水位低于结构底板，施工期间不需要采取降水措施。
三、施工内容
榆树庄车站整个主体结构基坑处于原垃圾填埋场位置，钻孔灌注桩施工都处在垃圾土地质中，扩孔情况比较明显。目前根据已开挖出的围护桩情况，部位围护桩需要破除扩孔部分混凝土，保证桩间喷混的平整。
破除扩孔部分围护桩混凝土采用人工直接凿除的方式，使用电钻配合钢楔子成块破除。
四、施工准备
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技术准备
1.1
熟悉图纸及相关文件、资料
（1）认真阅读熟悉施工图纸、设计变更单（包括基坑支护设计），领会设计意图，明确桩身剔凿顺序、切入时间，并对照正式工程结构施工图和项目整体施工部署，及时解决设计与施工部署间的矛盾。
（2）查阅本公司的技术档案资料，收集类似基坑的围护桩剔凿的相关数据。
1.2
编制施工方案
根据基坑结构设计图纸的要求以及本工程的总体施工部署要求，编写侵限围护桩处理施工方案，在方案中明确围护桩处理的施工条件、施工顺序、施工方法以及桩身处理与后续工序的穿插、衔接；做好处理过程中基坑支护桩的变形观测及应急应变措施等内容，同时对施工中各分项工程的质量标准和施工方法进行规定。
1.3
技术交底
根据审批通过的施工方案，由项目总工程师主持，对工长、项目管理人员及作业人员进行分级技术交底和安全教育，使所有施工人员熟知本工程施工的特点和难点、施工顺序、施工方法、对基坑支护变形及监测要求、桩身处理的安全措施及质量要求、剔凿工程的应急措施等内容，确保正常施工情况下，支护结构安全、施工工序衔接紧密、穿插合理；紧急情况下，处理方法得当、有效、迅速。
2、现场准备
根据现场实际情况，计划配置3套凿桩机械，空压机型号：W-2.8/5、额定排压力：0.5MPa、公称容积流量：2.8m，3支G20风镐，2支G10风镐，2台电焊机，2台切割机。同时现场设现场负责人1人，安检工程师1人，技术员1人，施工员2人。
3、机械设备准备
空压机、电钻4把。
五、施工方法
凿除施工跟随土方开挖，每次土方开挖2~2.5m，暴露出围护桩后，测量人员放出喷混面控制线。通过吊垂线的方式划出侵线部分围护桩混凝土。每层土方开挖循环如此。
六、安全施工保证体系及保证措施
6.1安全生产目标
认真贯彻国家有关安全生产法律、法规和北京市有关安全生产管理规定及北京市轨道交通建设管理公司安全管理办法，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，做到无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；杜绝重伤事故。
6.2安全生产保证体系
成立由项目经理、项目副经理、项目总工、安质部长和其他部室负责人组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，安全副经理为安全生产管理的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全工作的落实，督促全员遵照有关安全规定进行生产。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员。
安全管理保证体系见图6-1。
6.3安全生产保证措施
1、施工安全管理措施
⑴完善各项安全生产管理制度
针对各工种的特点制定相应的安全管理制度，如：“安全生产规章制度，安全教育制度，安全培训考核制度、安全检查制度，事故分析制度、安全奖惩制度”等，并由项目部组织检查督促落实，作业队和班组自觉组织树立以人为本的安全理念，认真开展安全隐患自觉自纠工作，营造“安全生产，人人有责”的良好氛围，实行分级管理和依法管理的原则，落实安全生产制度。
①
宣传贯彻安全生产的方针、政策，使各级领导和广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉自愿遵守各项安全生产法律、法规和规章制度，提高全体职工的安全意识和自保、互保能力。
安全保证体系
组织保证
思想保证
工作保证
制度保证
经济保证
安全环保部
施工技术安全规则教育
施工过程检查
各项安全生产标准、规程
奖罚分明
经理部安全检查领导小组
提高全员意识
开工前检查
国家安全法律法规
包保责任制
安全生产第一
安全为了生产
生产必须安全
安全员
工班、工种安全检查员
各种安全生产制度
公司各项安全制度
月季年安全生产检查制度
安全总结评比
收尾过程检查
安
全
生
产
目
标
图6-1
安全管理保证体系图
②施工前，对参与施工的人员进行安全生产“三级教育”和安全培训，并要求在施工中严格遵守，按照技术操作规程施工。
③特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术培训，经考核合格发证后，方能独立操作，。
⑵安全检查
①工程施工前，对投入的机电设备、机械和施工设施进行全面的安全检查，并办理报验手续，未经有关部门验收或不合格的不准使用。
②项目部组织定期和不定期组织检查。定期检查，项目部每月组织一次，工程队每旬组织一次。
③每次定期的安全生产检查，领导干部亲自挂帅，并由有关人员组成检查领导小组，针对安全生产中存在的实际问题制定具体整改措施。
⑶安全奖罚
每次安全检查后进行评比，评比出安全生产先进施工队和施工班组，对第一名奖励,对最后一名罚款，奖罚金额从当月计价款中兑现。
2、施工安全技术措施
⑴劳动安全防护
①进入施工现场人员必须戴好安全帽，作业人员正确穿戴个人劳动保护用品。
②基坑临边设防护栏杆(高度不低于1.2m)和提示警示、警告标牌，夜间设红灯警示。
③施工场区出入口做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标示牌，设置车辆、人员分离设施。
⑵安全用电
①施工现场的临时用电，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，加强用电管理。
②临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。
③电缆线路采用“三相五线”制入地敷设，场内架设的电力线路悬挂高度和线间距和相线排序符合安全规定。
④配电系统实施三级配电，配电箱、开关箱采用1.2m以上冷轧钢板制作，能防雨防尘，设门配锁。
⑤移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，直埋深度大于0.7m，路径地面设防护标志。
⑥检修电气设备时必须停电作业，检修配电箱时将其前一级相应电源断电及挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。
⑶机械安全
①各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
②各种机械进场经过安全检验，合格后建档设专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
③指挥机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并事先明确规定指挥联络信号和配备通话联络器具。
④使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，并经常上油和检查钢丝绳的完好程度，以确定其安全性。
七、文明施工及环保措施
7.1文明施工管理体系
⑴文明施工目标
①严格贯彻执行国家相关法律法规和政府规章制度。
②加强文明施工管理，塑造企业文明风范，实现施工封闭化、环境清洁化，防止大气、水体和噪声污染。
③实施文明样板工程，建标准化工地，维护秩序，遵纪守法，做文明职工，协调相关单位及居民关系，创和谐环境。
⑵文明施工管理体系
成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责本项目施工现场的管理工作，实行文明施工责任制。建立健全以项目经理现场负责、分管领导和职能部室具体指导、文明施工员监督，及施工班组具体落实的管理网络和管理体系。
7.2文明施工保证体系
⑴严格遵守国家法律法规和北京市有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工的各项要求，实现“以人为本，建立和谐环境，方便居民生活，利于施工生产，维护环境卫生”为宗旨的文明施工。
⑵加强宣传教育，使职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。
⑶成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
⑷施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志，工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。
⑸施工现场设置专职的“环境保洁员”，负责场地内外的卫生设施和卫生情况，并督促有关部门和个人及时进行清洁。
⑹现场材料机具按施工平面布置存放，并分规格码放整齐、稳固，设置标识牌，不挤靠围挡，不侵占场内道路和安全防护设施。
⑺对场地内不能及时外运的土方，用绿网及时进行覆盖。
⑻使用低噪音设备，尽可能减少噪音对周边环境的影响。
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