2019年第二次建设公路实操考试于5月26日举行，以下是2019年第二次建设公路真题及答案（案例3）。
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（三）
建设单位承建了一座桥梁工程。 桥址位于两山之间，横跨一条小河。 河水深度旱季约0.5m，雨季约2m。 地下地层为粘土、砾石和强风化砂岩。 大桥基础原设计为40根钻孔桩，桩长12.0～13.8m。 施工期间发生了以下事件：
事件一：桥梁基础施工时，河道正值枯水期，一早就没有水。 建设单位综合考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响机械挖孔桩施工方案，建议将原设计桥梁基础的钻孔现浇柱全部改为人工挖孔桩。 监理单位及有关部门对本次变更进行了评审，认为本次变更是对工程造价影响较大的重要工程变更。 完成相关审批程序后，下达了工程变更令。
事件二：开工前，施工单位编制了人工挖柱专项施工方案。 为保证施工安全，人工挖孔桩采用分段现浇C25混凝土挡墙支撑。 挡土墙每段高度为1m，采用柱孔混凝土挡土墙。 形式结构如图3所示。在钻探过程中，发现地下存在甲烷、一氧化碳等气体，因此建设单位制定了专项工程方案。
事件三：在人工挖桩基础过程中，施工单位有以下行为：
（1）挖孔时，至少每2小时检测一次有毒有害气体和氧气含量，并保持通风：孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施
(2)桩孔内装有防水灯泡，电压为220V。
（3）桩孔每开挖2m，应浇注混凝土挡墙。
问题：
1事件1中，监理工程师下达工程变更单之前必须完成哪两个审批程序？
2 图3中混凝土挡土墙是外齿式还是内齿式？ 写出结构A的名称，并说明混凝土挡墙段设置的管孔B的主要作用。
3根据《公路工程施工安全技术规范》，图3中标注的D、H范围是如何定义的？ 第二起事件，为防止施工人员中毒、窒息事故，钻井施工现场应配备哪些主要设备和仪器？
4、在事件3中，一一判断施工单位的做法是否正确？ 如果有误，请改正。
5、修改后的桥梁钻孔灌注桩专项施工方案是否需要专家评审？ 说明原因。
【回答】
1、驻场监理工程师对变更申请的可行性进行评估，并撰写初步审查意见。
总监理工程师对驻场监理工程师审查的变更申请进行进一步审核并签署批准意见。
2、混凝土挡土墙形式为内齿式。 结构A是挡圈。 管孔B的作用：导流孔。 当墙后渗水时，导流管引导井底，利用地下排水泵排水。
3、D≥1.2m，H≥0.3m。 为防止施工人员中毒、窒息事故，挖掘施工现场应配备防毒面具、有毒气体探测器、通风机和风道。
4. (1) 正确
(2)错误。 纠正：桩孔内有覆盖的防水灯泡，电压为安全电压。
(3)错误。 纠正：桩孔每挖深1m，应及时浇筑混凝土挡土墙。
5、要组织专家论证和评审。 原因：人工挖桩深度虽不超过15m，但地下却存在甲烷、一氧化碳等有毒有害气体。 编制的专项方案需要z专家论证和审查。
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