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建筑垃圾处置方案1 本文简介：道路排水工程（含电力管沟工程）垃圾处理专项方案编制：审核：审批：施工单位：*******编制日期：***年**月***日《建筑垃圾处置方案》1、事先将垃圾进行分类，工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：（1）
建筑垃圾处置方案1 本文内容：
道路排水工程（含电力管沟工程）
垃
圾
处
理
专
项
方
案
编制：
审核：
审批：
施工单位：*******
编制日期：***年**月***日
《建筑垃圾处置方案》
1、事先将垃圾进行分类，工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：
（1）建筑垃圾可采取露天方式，露天堆放的建筑垃圾应及时覆盖，减少扬尘。
（2）建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。
（3）放区应设置明显的分类堆放标志。
2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满足如下要求：
（1）运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审；
（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；
（3）具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下：
（1）建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；
（2）建筑垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定；
（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。
4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则：
（1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车；
（2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车；
（3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。
5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；
（2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm；
（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。
6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。
（1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；
（2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；
（3）车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01m2，总面积不得超过0.05m2；
（4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。
（5）建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。
（6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。
（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏.
（8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。
7、清运中注意的问题：
（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
（2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。
（3）在清运过程中应注意安全。
8、施工现场的收尾工作：
工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，以达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。
（1）清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；
（2）清理场地表层。施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。
（3）将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。
（4）施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准，方可。